欧洲遭遇生存危机 国外大排量SUV倾销中国

　　天津港保税区国际汽车城，满“城”尽是越野车（SUV）的情况已经持续了很久。

　　作为中国最大的进口汽车集散地，这里几乎成了高档大排量进口车“万国博览会”：宝马X5、悍马、保时捷卡宴、丰田陆地巡洋舰等品牌车型应有尽有。然而，它们在中国热销的同时，却在欧美遭遇被PK出局的威胁。

　　进口大排量SUV成亮点

　　将一辆丰田4700在较短时间内卖给几个操着山西口音的人后，CGH驻天津港保税区销售部经理晏伟告诉记者，“相当一部分客户几乎不问多少钱，喜欢就买走。”天津顶盛国际贸易有限公司市场部经理兰天也说，买大排量SUV车的客户最近比较多。

　　自去年国家调高大排量车消费税以来，进口大排量SUV的销售非但没有萎缩，反而出现增长。目前，天津港保税区国际汽车城里，大排量SUV已成为展示车型的主流，而且90%都是排量在3.0L以上的SUV。海关统计显示，2006年前10个月，我国累计进口汽车18万辆，比去年同期增长41%，其中越野车进口量达到69884辆，同比增长33%。越野车进口主要集中为排量在2.5升以上的中高档越野车，占其进口总量的89%，而排量在3升以上则达到50%。

　　中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥说，目前几乎世界所有的汽车品牌都已进入中国，进口车型进一步呈现高档化、个性化、差异化的趋势，特别是高端豪华汽车、个性化汽车以及越野车的进口量在进一步加大。

(责任编辑：刘晓科)