刚刚过去的三月车市,由上海通用、一汽大众和上海大众三家主流汽车厂商挑起价格战,紧跟其后的是东风系的东风日产、东风雪铁龙、东风标致,最终让车市由零星的降价演变成了一场集体“跳水”大行动。
在预计4月份车市仍将降声一片的情况下,业内人士异口同声:年度最佳的购车时机可能就在这个月份。
第一,与三月车市竞相降价不同,四月车市将迎来一股巨大的新车“上市潮”。如东风日产骊威、海马H1、07款毕加索( 报价; 图片)、奇瑞A1、新CR-V等,新车和改款车总计在10款以上,相当于平均每3天就有一款新车上市。而像骊威、两厢F3、海马H1、奇瑞A1等新车,都是竞争力很强的新车型,其最终的亮相与定价,必定会影响众多同类车型的市场地位与价格。
第二,3月主流轿车厂家的降价潮,还有一些厂家在等待观望中,某些品牌的上市新车,价位定得高,市场不认可,厂家现在又没有降价,但不排除4月突然宣布降价。而等待的结果,就是看厂家熬得住,还是消费者挺得住。
第三,令人瞩目的上海车展将于4月22日~28日举行,除展出概念车之外,还将展出系列新车。从这一方面说,消费者的选择面又多了一些,看中喜欢的新车,可慢慢等它上市。
眼下,“五一”汽车销售黄金周一天天临近,按照惯例,不管降不降价,汽车厂商在应对“五一”黄金周时,都会出台一些优惠促销活动,而这些优惠活动无一例外地,都将为四月里的购车者带来价格上的实惠。
从上周《成都新车上牌榜》来看,虽然较前周没有多少增幅,但这完全是车市发力上冲前的短暂休眠。从本周起,成都人的“买辆汽车过大假”情结便将开始聚集与显现,所以,本月的新车上牌榜,完全有可能再次创下上牌的“天量”。
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