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全国首发 诺基亚首款330导航产品实测

  从诺基亚推出首款GPS产品起,笔者就断定总有一天会推出车载/手持大屏幕GPS导航系统,果不其然,在经历了两代GPS收发模块之后,诺基亚终于发力,推出了这款型号为330的GPS导航仪。

  330跟诺基亚以往GPS产品完全不同,以往的LD-1W和LD-3W从功能上讲仅是起到信号收发的作用,其产品定位更多局限于配合手机使用。而330具备大尺寸触摸屏,内置功能完备的导航软件和地图,所以它的用途更加广泛。

  外观:沉稳 简约有型 极赋精英气质

  诺基亚GPS 330的外观设计给人第一印象就是精工制作,最明显表达这点的是机身着色和造型。330的着色采用铁黑与浅银搭配,背部则全部是黑色。浅银色是包边和按键,铁黑色是面板,一深一浅两种色调显得较为严肃。由于前面板上的功能部件比较少,仅有屏幕、主控按键以及“NOKIA”LOGO文字,组合在一起又显得简洁、干练。该机边角采用了流线型设计,在沉稳之中透着活泼,外观总体感觉带有极为浓郁的精英气质。

  外观细节设计分析

  跟市面同级别产品相比,诺基亚 GPS 330外观做工明显更为精致,机身接头处打磨光滑,外壳、按键之间的缝隙基本上看不见。我们看屏幕右侧的主控按键,银色外观镶嵌在黑色机身之中,很是醒目,可以起到吸引操作者注意力的作用。按键键面平整,边缘修饰整齐,中间的确认键长圆条形,这样搭配在一起看上去工整有序。

  330的屏幕采用3.5英寸TFT屏,分辨率为240x320像素,细腻度上还不错,颗粒感也不太明显。而且,该屏幕的色彩还原到位,我们用330察看图片,显示的色彩与真图效果接近。同样,在普通光照下,该屏幕显示效果也清晰自然,对于司机驾车时查看地图会比较有利。

  除此之外,330背部的GPS天线模块设计也很有特色。首先该天线采用折叠设计,上下可调节幅度为90度,这样可增强信号接收效果;其次当天线合上后又能掩藏于机身内,不会像有些产品那样赤裸的暴露在外面,所以如果不小心滑落地面,天线也会受到较好保护。

  诺基亚330尽管外观设计较为简约,但并非采用“无按键”外观设计,除了正面的主控按键,机身周侧还有其它接口,SD卡插槽、USB接口、电源接口均位于机身侧面。

  顶部:注意到那个像小孔的地方那是330的光线传感器,起作用是感应环境光线从而自动调节LCD亮度。

  左侧SD卡槽、耳机插孔、miniUSB接口:330最大可支持高达2GB容量的存储卡这对于地图存储还是音乐视频文件存放都极为有利

  在330的整个外形设计中,背部设计跟前面板差距较大。前面板轮廓干练精致,转到背部时我们看到的是非常厚实的结构。


  该机的扬声器外表面发声孔呈圆形分布,发声孔数量较多,这有利于声音的发散。实际导航时的语音提示也不小,一般汽车空间内都能听的非常清晰。

  软硬件系统结构 导航界面分析

  我们再来看看诺基亚330的硬件架构,该机最底层处理器系统采用GPS解决方案中常见的三星S3C2440 CPU,运行主频高达400MHz。而用来担当底层核心管理的操作系统是Windows CE 5.0,这套很多智能手机都在使用的操作系统用在330上显然非常有利设备的运行以及将来的升级。

  GPS导航模组采用SiRF Star III定位芯片,导航软件则采用的是诺基亚专用高德车载导航系统,按照以往高德软件的设计,其内置的地图信息可覆盖全国259个城市,交通道路覆盖范围广,兴趣点数据尤其翔实,系统对加油站、宾馆、饭店、购物、娱乐、红绿灯等各类信息都有明确标志。

  进入导航系统时的启动界面可看到“诺基亚330专业版”

  在这之前已经有不少GPS产品使用过高德地图软件,比如新科就是一例。,所以对高德的导航地图我们并不陌生。比较来看,诺基亚330的高德导航软件界面比起之前其它GPS设备的界面增强了立体感,画面色彩更鲜明,主要色调用蓝色、粉色、绿色和白色标注,其中规划的导航路线采用蓝色显示,看上去非常醒目。

  主界面较为简洁,功能按键都集中于主菜单中,包括目的地的设定都得进入主菜单才能实现。用户可自行设定的项目较多,像超速报警、导航语音、导航方式都可以随意设置。

在线路规划上预设了一般道路、高速优先、距离最短、推荐道路四种模式,完全能够满足日常应用。

  实际导航测试及使用体验

  对于诺基亚330详细的性能表现,我们通过下面的实际测试来验证。首先跟以往GPS测试一样,规划好目的地,此次测试地点设定为“大山子艺术中心”,进入目的地查找界面,为了测试该机的输入性能,我们采用首字母输入法和手写输入来查询:

  首字母查询时输入D S Z三个字母即可;而手写输入识别率和反应速度均表现不错,而且该机的屏幕书写手感也较为适中,这点充分体现了大厂风范。输入完成后,点击“搜索”系统就会将与“大山子”相关的所有地址列出来:

  我们此次要去的是“大山子艺术区”,双击屏幕上列出的地址,屏幕上即刻会显示出目标地址所在。

  显示目的地所在的同时,屏幕最下排会有“设为目的地”按键,点击即将该地址设为目的地。之后系统开始规划导航路线。

  从进度条上看诺基亚330的这个过程,相比任我游300和新科3512等设备时间要稍长几秒,当然这么短的时间如果不是在对其进行专业测试,我想一般人都不会特别留意。当路线规划完成后,还会弹出一个界面,上门标有“导航”“模拟导航”选项,如果想熟悉路线可以点击“模拟导航”,而这里我们要进行实际路测,点击“导航”后开始启动路测。

  诺基亚330专用的高德版本导航软件从设计上讲,功能与其它软件区别甚微,但看得出来 330 专用版进行了特别设计,除了地图界面的改善,给人印象深刻的还有诸多细节上,比如将要进入高速路口时或者前方转弯屏幕都会弹出较大提示窗口,以极为形象的图示给司机指引,这点较为人性化。

  在实际路测的同时,我们也留意了该机抓捕卫星信号的稳定性,一路上GPS信息显示在5-8颗之间,当然也经常有12颗的时候出现,但就GPS定位导航而言,5-8颗足以。

  综合结语

  全家福:车载吸附式可调节支架、旅行充电器、车载充电器、数据线、说明书、光盘

  诺基亚330 GPS导航仪是该品牌推出的首款车载/手持式GPS产品,能实现定位、导航,而且可通过大尺寸LED将导航路线清晰显示出来,正确指引司机达到目的地。

  对该机的真实定位导航表现,我们通过实际路测已经有了清楚了解,具体总结如下:

  1、开机速度:开启电源按钮即刻进入系统菜单,这个过程非常快捷,点击“GPS导航”启动导航系统,这个过程相对稍慢,因为有两次系统提示;

  2、开机抓捕卫星:速度很快,冷启动大概在进入GPS导航界面30秒后即能找到信号;

  3、确定目的地后,系统规划导航路线,这个过程相对时间稍长;

  4、导航是卫星抓捕稳定在5-8颗之间,完全可实现精准导航;

  5、实际导航时道路转弯、高速出入口提醒均有大窗口弹出提示,而且提示界面形象生动,利于司机掌握前方路况;

  6、导航时的语音提醒很及时,一般在要转弯或者进高速前几分钟就有提示。

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