开快车的追求 王立彬的“快车生活”

　　在自己动手设计的家里，王立彬谈起汽车如同他钟爱的篮球一般兴奋。他说，他与汽车结缘完全是受父亲影响，第一届北京车展时搞机械工作的父亲就去参观了，回来后带了一堆各式汽车的宣传资料，就是这些资料给少年的王立彬打开了一扇窗户，通向汽车的窗户。

　　■追求空间他将沙发搬进汽车

　　爱车的王立彬第一次拥有一辆“车”是在1985年，那年还在国家队打球的他购买了西安当时惟一的一辆450大太子摩托车。“当时汽车还比较少，属于奢侈品。”他说，真正开始摸汽车就到了1988年，朋友的一辆三菱汽车让他学会了驾驶。此后虽然一直都没有摸过车，但在1989年东渡日本的几年间他有了大量的接触汽车的机会，因为他先后签的两家打球的俱乐部分别属于五十铃汽车公司和一家非常大的汽车空调生产企业。

　　1992年，到台湾打球的王立彬拥有了自己的第一部汽车，奔驰E230，一辆二手车。选车时他将空间放在了首先考虑的位置，他两米的身高坐进车内首先要有足够的空间，还需考虑平时要乘坐的妻子和孩子。“我要坐进去，座椅要调到最后的位置，这样我后面就只能坐一个学龄前儿童了。”王立彬这辆车开了一年多他就换了辆全新的沃尔沃850，没过两年，他又换了一辆奔驰S300。离开台湾前，他开的最后一辆车是克莱斯勒的大捷龙。虽然这款车有了足够他们三口之家的空间，但他还是动手做了改动，“当时特别流行换波音747的座椅，是能放平下来的那种，我没有换，直接将后排的座椅拆了，将我们家的一个沙发固定到后面。我们夫妻俩坐前排，女儿在后面坐沙发。”

　　■爱开快车车里装上反探测装备

　　在台湾，不仅让王立彬过足了换车的瘾，也让他纯熟的车技有了用武之地。“我开车属于比较野的，正常情况下很少有人能超我，市内都是80公里左右，一上高速都是150公里。”王立彬记得最清楚的一次是，他从台北到台中，150公里的路他跑了一小时零10分钟，这其中还包括在市区内和上下高速的等候时间。

　　虽然喜欢开快车，但台湾的高速公路一般都限速100公里，并且有探头、雷达测速等工具检测车速。王立彬说，当时他们很多人车上都装了一种类似现在的“电子狗”的反探测装备。

　　这种装备让他躲过了超速的麻烦，却让他的车和别人的车有了一次接触。当时，探测装备告诉他附近没“威胁”，他就按自己的“正常速度”行驶，在快到一个路口时发现前面是黄灯，就计划在变红灯前冲过去，谁知等他到跟前，前面的一辆出租车却选择了停车。虽然他紧急刹车，但因为先前的速度较快，还是将前车的后保险杠给擦了一下。

　　■改装车胎小偷给他搞出车祸

　　虽然喜欢开快车，但对他来说最危险的一次却和快车无关。在台湾有段时间内，他开着朋友的一辆改装牧马人，四个轮胎换成了价值几千美元的大脚胎。就是这四个轮胎让他出了一次车祸。王立彬说：“有次我正开着呢，突然车子的右前轮飞出去了好远，整个车子没了方向朝右侧翻。等我下来将轮胎弄回来一看，紧固螺丝没了，其他三个轮子的螺丝也都松了。”他猜测是有人要偷他的轮胎，把螺丝拧松了却没有偷成。

　　■爱车已成习惯打算看西安汽博会

　　2004年从台湾回到西安后王立彬买了现在的天籁。“在台湾时，我买车根本就不考虑，因为平时就喜欢也对车都很了解，哪天突然想起来了就到车行提车就行了。”王立彬说，在买天籁时他却考虑了一段时间，当然空间还是首先被考虑的，然后是发动机，因为这款车上的发动机在美国曾多次获奖，最后才是内饰、车价。

　　先是执教陕西男篮，现在又带领西北工业大学校队征战CUBA，如今的王立彬已经很少有开快车的机会了，但爱车这个多年的习惯依然保持着。在他的电脑里保存了大量的汽车照片，整车的、局部的、内饰的，翻看这些照片时他如数家珍一张张指给记者。采访结束时，他向记者问起了西安汽博会的一些情况，并表示到时一定会到曲江去看车。

　　名人档案

　　王立彬 ：1963年出生

　　1980年入选中国青年男篮；

　　1981年入选国家男篮，并被评为亚洲篮球明星；

　　1984年参加第23届洛杉矶奥运会担任中国代表团旗手；

　　1985年全国级联赛入选全国最佳阵容；

　　1986年获世锦赛第9名和亚运会冠军；

　　2004年6月回陕执教东盛盖天力男篮，如今执教西北工业大学男篮。

　　所驾车型：奔驰E230、奔驰S300、沃尔沃850、克莱斯勒大捷龙、天籁。