明年突围福建市场 访一汽马自达于洪江

　　一汽马自达今年设定的目标是6万辆左右，截至10月份共完成了5.8万辆，比去年同期增长了35%，在接下来的1个多月中完成今年销售任务绝对没有问题。在今年的车市能够完成原定销售目标的厂家为数不多，而一汽马自达凭借着第一代Mazda 6却能够在淡市中站稳，实属不易。

11月17日，车展开幕前夕，本报记者与一汽马自达销售公司副总经理于洪江一起探讨了在目前车市环境下，新旧两代Mazda 6在国内市场的表现和前景及一汽马自达销售网络布局等相关问题。

　　新旧Mazda 6并肩作战

　　记者：众所周知，二代Mazda 6睿翼的亮点是新手老手都适用的车型，这样的宣传有矛盾吗？

　　于总：睿翼有着适合新手的便利，更有适合老手的操控。一汽马自达可以先把睿翼的意念传递给老手，再由老手把睿翼的信息带给新手，因为老手也是从新手的阶段走过来的，只有他们才懂得新手最为需要什么，这样的宣传并没有矛盾。

　　第一代Mazda 6本身在老手市场的占领上是没问题的，只要继承、延续就可以保持住老手的用户，但在第二代Mazda 6睿翼的设计中，我们需要知道新手的需求在哪里，进而才能满足。所以，睿翼没有选美国版而选了欧洲版，为的就是让这个车不要太大，好开好停适应现在停车位非常紧张、道路非常拥挤等新手开车所面临的问题。同时我们又加上了新的东西，比如在方向盘上把各种控制钮全部集成在一起，手不离方向盘就可以做全部的操作。

　　今年年初我们便开始推出“A+1=B”的营销概念，为的就是要更高地提升一代Mazda 6的性价比，为睿翼腾出空间。

　　依据竞争对手来定价

　　记者：第二代Mazda 6睿翼的市场定价策略如何？

　　于总：国内车辆定价一般有两种模式，一是根据成本多少来设定价格，另一个则是根据竞争对手的价格来指定自己产品的定价，而马自达的车型定价均属于后者。

　　睿翼的定价我们将采取与一代Mazda 6错位销售的策略，避免新旧两款产品价格重叠。至于第一代Mazda 6在这个市场环境下暂时不会降价，因为本人预计明年主流车型的价格波动会较少，甚至有价格回升的可能，因此第一代Mazda 6并不急于降价。

　　拓展销售网络

　　记者：一汽马自达在销售渠道布局上明年将如何完善？

　　于总：明年一汽马自达新品数量不多，我们现在已经稳住了浙江、江苏、广东、北京、上海、山东这6个区域，销量还过得去。“阳光行动”确实给我们带来了很好的经验，在稳住前面６个区域的同时，再征战河南、河北、四川、福建等区域应该没有问题。

　　在经销商的网络建设方面，明年我们也将把注意力放在四川、福建、河南、河北等省市中，我们在全国一共规划了177家经销商，目前已经批下了130多家。（作者：杨燕 郭捷）