春节行情即将退去 车市短期销售难现高增长

　　自去年12月份开始,车市有了复苏迹象,除了年终汽车厂商、经销商们为了冲量推出多种优惠外,国家相关政策的出台也是车市出现热销局面的一个重要原因。而随着一系列政策利好的推出,这一波购车热潮也在2009年的1月份延续下来,记者从东莞车市了解到,众多汽车品牌都出现了难得的清空库存并等厂家发货的难得景象,稍显遗憾的是,这一波行情将在本周告一段落。

　　1月现春节购车潮

　　上周末,记者走进车市,放眼望去尽是热闹的购销两旺景象,春节前的购车热潮已经来临。在长城汽车东莞新东联车行,记者了解到,目前该车行基本上所有车型销售都出现了迅猛增长,新车炫丽已售罄,现在在等厂家发货,甚至连此前销量一直平淡的MPV嘉誉也将积攒数月的库存一举清空。江淮汽车、海马汽车、长安铃木等品牌的经销商也告诉记者,目前库存大多已清空。

　　业内人士分析,今年春节前的个人购车热潮是去年收入积累的结果,“虽然去年国内经济增速有下滑的趋势,但大部分行业2008年前期效益好,因此年度的总体收益仍算可观。加之前几年的储蓄积累,能形成春节前的汽车消费高峰。”也有经销商感叹“捂了一年的钱袋子,到过年前的时候肯定是要打开了。”

　　“春节行情”告一段落

　　然而,最让经销商们觉得遗憾的是,由于今年春节相比往年有所提前,一月份购销两旺的景象很难持续太久。根据计算,1月份的工作日仅有17天,相对去年1月份的22天减少23%,理论上讲,销量会下降。而东莞南菱的有关人士告诉记者,由于上牌周期的相对延长,今年车管所在1月18号以后便不再接受上牌资料,而对于大多数想在春节前买车开回家过年的消费者而言,本周日便是能在年前上牌的最后期限,所谓的“春节行情”也会在本周告一段落。而对于春节后的车市走势,多数人表示,今年第一季度累计销量出现增长的可能性很小。

　　利好政策决定市场走向

　　虽然眼下车市掀起的购车热潮正在上演,但冷静分析全年形势后,大多数专家及市场人士不约而同地指出,不能过于乐观。大家分析,制约今年车市发展的因素大致有几个方面:首先,出口市场快速萎缩；其次,公务用车继续滑坡；再有,商务用车需求减少；此外,进口车市场呈现负增长,国家大幅度增加大排量乘用车的消费税后,市场已出现严重滑坡……

　　去年12月19日,国家宣布降低汽油价格,再次助推市场销量猛增；再加上今年起国家不再征收养路费等六项费用,直接导致乘用车的年使用费下降约15%—20%,降到了2006年以前的水平。这一系列因素促使很多中等及以上收入的消费群体走进车市选购,使得去年12月份车市终端销量创造了历史最高纪录,政策市相当明显。

　　目前,传言中即将出台的小排量购置税免除方案也将是刺激车市销售的一大利好,业内人士指出,汽车市场是个弹性很大的市场,如果国家促进汽车消费的政策相继出台,将使乘用车市场快速反弹。一位专家表示,眼下业内目光都集中在政策的推出上。