菲尔普斯代言 马6睿翼产销欲创逆势增涨

　　一汽马自达日前宣布，以2000万元的巨额代言费闪电速度签下“飞鱼”菲尔普斯，成为新车马6睿翼的产品形象代言。这成为2009年新年伊始，中国汽车业界最具轰动性和爆炸性的新闻。“飞鱼”菲尔普斯的速度和成功无人能及，而一汽马自达能否在2009年上演“逆势增幅第一”的奇迹，创造中国版“飞鱼”的荣耀？

　　产销欲创逆势增幅第一

　　2008年，一汽马自达凭借马6和少量进口马3、马5，实现了7万辆销售规模，同比增长30%，成为少数完成年初预期销量的厂家之一。

　　“我们30%的增长，是在没有任何新产品投入下实现的增长速度。而2009年，就算大势不是很好，但是比2008年的上半年也不会有太大的差距。加上新产品的投放，加上菲尔普斯的影响力，我相信2009年比2008年的成绩要好。”一汽马自达销售公司副总于洪江表示。

　　据了解，2009年一汽马自达国产车产销目标11万辆（一代马6和马6睿翼各占一半）以及少量进口车，同比增长近60%，增幅目标.2009年主流乘用车品牌中位列第一，堪称逆势下的中国版“飞鱼速度”。

　　最说明问题的是，“飞鱼”菲尔普斯的代言合同，创下国内价格最高、档次最高、含金量最高的“三最”纪录。一汽马自达的底气，显然来自于2009年逆势增幅创第一的决心和信心。

　　中国“飞鱼”面临三座大山

　　为确保“飞鱼速度”，除了签下“飞鱼”做代言，一汽马自达在2009年预计还有多项举措：新车马6睿翼2.5L四月上市，其后将可能推出轿跑车和2.0排量（尚无明确公布日期），睿翼的产品线将非常丰富完善。此外，厂家今年将在经销商硬件和软件上投入大量资源，确保经销商销售能力的提升。而针对重点市场做重点突破，也将是厂家2009年市场推进的主旋律。2009年将是一汽马自达市场资源投入空前的一年，签约菲尔普斯将只是冰山一角。

　　但《车周刊》认为，中国“飞鱼”也需在2009年扳倒三座大山，才能确保预期实现。

　　第一座大山——品牌。品质上睿翼已经不输对手，但品牌价值同“雅凯”仍有差距。在一代马6销售超过5年的这块土地上，新老马6同堂，如何进行有效区隔，凸显睿翼的价值，是一汽马自,2009年的最大挑战，“菲尔普斯代言”正是迈出的第一步。

　　第二座大山——价格。为了体现品牌价值，定出较高的价格，为了支撑价格，签约名人代言——这种思路指导下，林荫大道和雅力士都失败了。睿翼如何拿捏这中间的关系？或许，用一个适中的价格起步，用良好的市场反响、菲尔普斯的影响力、两个“飞鱼”之间的相互辉映，稳步夯实、提升品牌价值，更为可行。

　　第三座大山——速度。睿翼用了2008年整整一年宣传造势，今年4月才能正式上市。相比较竞争对手的上市速度，睿翼用于消化、吸收、推向市场的周期过长。入水晚，“飞鱼”不得不加快速度才能后发制人。