江铃汽车火爆销售 率先冲破车市低迷

　　在汽车市场饱受金融寒流侵袭之际，从江铃汽车股份有限公司传来捷报。2009年2月，江铃股份实际销售汽车达7526辆，克服春节放假、实际工作日缩短等不利因素，创下历年来二月销量的佳绩，同比增长25%，环比大增76%。

其中全顺车型同比增长30%,JMC品牌轻卡零售量更是同比大增。由于经销商频频追加定单，公司正开足马力生产以满足需求。走进江铃厂区，生产线一派热火朝天的繁忙景象，员工们高兴地说：“年初刚加了薪，现在又加班加点赶定单，江铃牛年真牛。”

　　这是江铃股份继连续几年产销增长创纪录后，在全国汽车整体遭遇“倒春寒”销量大幅下滑情况下带给人们的又一个惊喜。

　　在低迷的市场环境中，一向擅长从残酷市场竞争“拼杀”中胜出、自主发展的江铃股份，以灵活稳健的市场战略，不断挖掘市场有效需求，凭借完善的营销网络、精心的市场策划向消费者提供物有所值的产品和最优质的服务，拓展市场取得了突出的成绩。

　　“在危机中寻找抢占市场、拓展发展空间的机遇”。这是江铃董事长王锡高对公司应战金融危机提出的要求。江铃股份所在的轻型客车与轻型货车领域是属于竞争激烈的商用车细分市场，但也是一直拥有强大凝聚力、战斗力的江铃团队专注做精做强的传统优势领域，让众多竞争对手难望其项背。

　　江铃人从容应对危机，继贴近消费者需求、高品质和节能实用的新世代全顺、凯锐宽卡等新车型上市后，一系列投入巨资的全新车型开发和技改项目按照预定计划有条不紊展开，如JX4D24发动机工程二期投入3.15亿元，2008年12月批准的自主开发新一代轻型N800商用车项目将投入7.25亿元。与此同时,公司继续保持处处精打细算，降低成本的良好传统，保证了企业效益稳健成长。

　　正是早在此次危机之前公司战略性调整，促使公司凭借新产品开发、成本控制、精益生产等方面的核心竞争力得以凸现。江铃全顺轻客、凯运轻卡、宝典皮卡均针对各子行业的中高端市场，一方面凭借着良好的质量口碑、丰富的产品组合形成了品牌效应，紧扣住消费结构升级、行业消费主流趋势，使得在市场上已然形成品牌知名度的江铃产品获得了稳定的市场增长点。

　　另一方面，在燃油税实施背景下，江铃产品本身优异的省油、环保性能也吸引了顾客，以江铃宝典皮卡为例，百公里油耗为6L，算下来一年可省油费3千多元。浙江的一个江铃汽车经销商就表示，燃油税新政对江铃车的销量提升影响非常明显，新政即将出台的消息一出，他们就马上采取措施，增加了库存，没想到春节期间宝典还是脱销了。“春节一过，二月份的订单更是明显增加”。江铃宝典皮卡的车主很多是私营老板，经常拉着货物四处奔波，省钱对他们来说是硬道理。

　　火爆销售是江铃股份以“创新、速度、执行、俭朴”管理理念打造综合竞争力的充分体现，产销的快速增长更印证了江铃市场策略的巨大成功。为了寻求新的市场增长点，江铃汽车以渠道创新作为突破口。在开拓消费潜力巨大的中国二三级广阔汽车市场过程中，早在2004年开始，公司就未雨绸缪做了细致的研究分析，有针对性的采取措施，一方面以江铃汽车在性价比、实用性、可靠程度的优势打动消费者，另一方面拓展深化销售网点建设、扎实提升顾客服务满意度，短期内便打开了局面。经过深耕细作，现在江铃股份在二、三级市场的增长明显高于经济发达城市的一级市场。目前，公司在全国百强县里的网络覆盖布局已初步完成，并因出色的市场表现被第五届全国百强县市汽车巡展颁奖典礼授予“二三级市场营销成就奖”，江铃品牌更成为二三级市场最受欢迎商用汽车品牌。

　　江铃大力倡导销售升级计划和流程数据化客源管理，服务体系采用福特在全球实施的专业服务标准，贯彻JMC Cares江铃服务关怀体系，实现了从售前、售中、售后全过程服务。通过对用户实行“十项承诺”，围绕“以顾客为中心、以满意为标准”的销售服务理念，江铃不断提高销售服务标准，以超值服务最大限度地提升了顾客满意度。

　　随着国家4万亿刺激经济投资计划的展开，《汽车产业调整振兴规划》中"汽车下乡"政策将于3月1日正式实施，轻型商用车有望带来新的增量，原材料的价格走低也将带来积极影响。面对新的市场竞争格局和有利的政策环境，江铃股份凭借稳健向上的业绩和持续的增长，打造坚实的竞争力，正满怀激情和信心实践做强做大战略，力争取得更佳成绩。