贾新光:每次经济危机后世界汽车工业格局都会改变

　　主持人（晏成）：欢迎各位来宾来到上海车展汽车主语论坛，09年全球汽车产业变局及中国汽车产业的道路。首先有请贾新光老师给我们做一个主题演讲。

中国汽车资深分析师 搜狐汽车首席评论员 贾新光

   贾新光：每次经济危机后世界汽车工业格局都会改变

　　贾新光：各位下午好，很高兴参加主语论坛又见到这些老朋友，今天就我对从去年以来对世界汽车工业变局观察和我的一些研究给大家做一个简要的交流。

　　世界上的汽车工业发展有一个规律，大的经济危机之后会产生一些大的变化。上次石油危机之后世界汽车最终出现了6+3这样的格局，又出现了产品平台、丰田生产方式等等，现在来看这次经济危机可能也会对世界汽车工业产生很大的影响。

　　从汽车市场情况来看，今年一季度世界汽车市场仍然在下降，去年主要汽车国家下降了20%左右，今年下降的幅度在欧洲比去年还大，美国将近比去年年初掉下一半，去年140万的月销量到今年前三个月平均是80万的销量，欧盟国家除了德国都是大幅度下降。

　　一季度有些国家实行了促进消费的政策，鼓励更新车辆，德国、英国、法国3月份出现上涨。整个来看，今年的汽车市场应该说普遍认为比去年还差。

　　除了美国因为是金融危机的发源地，自己的汽车工业首先受到影响，其它国家的汽车工业有两个情况，谁在美国市场卖车多谁受到的影响大；第二，美国的汽车公司在谁那儿有子公司谁受的影响大。中国是一个特殊情况，通用、福特在中国的子公司情况还比较好。

　　世界汽车工业要走出低迷也希望美国汽车工业赶紧好起来，它好了大家都放心了，现在的焦点还是在美国。最近美国总统非常明确让通用破产，也派出工作组，这次通用的CEO要参加上海车展，临上飞机前取消了，破产重组到了关键时刻。福特的情况好一些，现金流量开始增加，一直没有和美国政府要补助，所以靠自己的力量能把这次金融危机扛过去。现在克莱斯勒的情况比较麻烦，因为克莱斯勒原来和菲亚特有一个合作协议，但是现在看来菲亚特拿不出更多的现金，这种合作能不能成现在还不太好说。

　　欧洲方面应该说德国和法国的情况好一些，英国、意大利受的影响比较大。法国很早从去年的10月份开始补贴更新车辆，所以法国去年年底就有所缓和。法国政府对于汽车工业非常关心，法国的汽车工业怕的是政府趁机国有化，政府说我给你补助，但是不算我国家的股份，这个是不一样的。

　　现在来看各国都在积极支持汽车工业补助汽车工业，刺激汽车消费，希望能够在今年的下半年到谷底，明年开始出现增长。中国的情况大家都知道了，中国是政府刺激汽车消费，采取了很多措施，也鼓励汽车工业创造自主品牌自主创新，这些政策都会对汽车工业发展起到很好的作用。

　　这次金融危机过了之后，世界汽车工业6+3的体制实际已经变了，不是原来的情况了。戴克分了，美国“三大”的地位衰落了，日本的汽车工业也受到了影响，这时候欧洲的汽车工业看来特别是德国的汽车工业强势地位就起来了。现在大众开始要当老大了，它提出2018计划，全球要到一千万辆，在中国到二百万辆，世界上还没有出现过一千万辆的公司。现在美国三大公司可能地位要往后排几位，通用的情况可能要分成两个通用，将来的规模可能缩小到五六百万这样一个规模。各个原来的集团都在调整。

　　第二个趋势，合作。兼并大家不是很感兴趣了，通用原来买了那么多，现在一个一个都卖出去了，兼并也没有解决根本问题。现在大家就是合作，类似PIC还有雷诺日产的合作，双方共用平台共同采购，战略合作。

　　德国的奔驰、宝马本来这两个公司是对头，互相原来不说话的，但是从去年开始主动一块儿来谈零部件采购的合作、发动机开发的合作，他们可能还要做平台，最近又互相参股，这个趋势应该是今后的一个主流。今后不是谁把谁吃了，而是能够通过双方互相合作来求得双赢。奔驰的总裁蔡澈说了，兼并之后整合起来很难操作。中国企业我也提倡自主品牌之间不是谁把谁吃了，能够共同合作更好。

　　第三，现在都在开发新一代的平台，像通用的克鲁兹和福特嘉年华，全球资源全球共享平台，目前来看取得一定的效果。今后可能更多的合作集中搞平台，一个平台二百万辆，这样它的竞争能力特别强。

　　还有一个趋势，研发向欧洲转移，从造型到产品研发都转向欧洲。欧洲的造型能力很强，欧洲的技术积累多，研发能力也强。包括我们国内的很多自主品牌也是到欧洲做的研发。造型有英国风格、法国风格、北欧风格，从小车到豪华车都有，欧洲的文化底蕴造型、做平台这些是世界上最雄厚的。欧洲的品牌资源特别多，现在应该说真正具有深厚底蕴的品牌都在欧洲，随便拿出一个都是百年老店。

　　中国市场地位非常凸现，我听丰田的人说，丰田对于中国市场充满了更大的期待，这是所有汽车公司共同的心声。这次车展上看出另外一个趋势就是中国的自主品牌显示出强大的发展动力，自主品牌在未来的整个汽车产业格局当中占有重要地位。今后中国的汽车市场仍然还会继续开放，我们的汽车工业仍然会积极和全球的汽车工业发展合作。另外我们也会和全球的汽车工业共同努力，来搞好环境，搞好节能，这是我们共同的使命。

　　今天就说这些，仅供大家参考。