尚酷R：外形抢眼的“大众”跑车

　　2011款尚酷 R

　　尚酷R配备2.0 TSI涡轮增压直喷发动机、前轮驱动。尚酷R的最大输出功率为：188千瓦/256马力（6000转/分）；最大扭矩为:330牛•米（2500-5000转/分）。尚酷R的动力总成由2.0 T涡轮增压发动机和6速DSG双离合变速箱组成，时速在90公里/小时的百公里等速油耗为6.1升，0到百公里的加速时间不足6秒。

　　尚酷R采用了特别调校的运动底盘（车身高度最多下降10毫米）以及XDS电子差速锁。后者拓展并强化了电子差速锁（EDS）的功能，该功能集成在ESP系统中，可以有效地消除了各种牵引力损耗。

　　大众汽车为尚酷R特别装配了18英寸“Talladega”合金轮毂和235/45轮胎。尚酷R的制动系统和电子稳定系统（ESP）都经过改进和调整，进一步提升了车辆的操控性能。用户按下中控台上ESP按钮就可以设置为运动模式。

　　尚酷R尾部更加引人瞩目：车顶更大的扰流板、保险杠下部黑色的扩散器都显示了典型的R型高性能跑车的设计特征。

    究竟原厂尚酷R和赛车版尚酷R有多大差别呢？下面就给大家分析一下尚酷R赛车改装方案。

赛车版尚酷R 

    可能会有朋友奇怪，为什么赛车版的扭矩反而更低？这是为了在赛道内，由于弯道较多，调低扭矩的同时增加了最大扭矩转速区间，让扭力有更大发挥。

原厂尚酷R装配了带弯道照明功能的双氙气大灯，用户还可调节动态照明范围。

箭头所指的是比赛用拖车钩

筒形赛车座椅提供更好支撑，保证车手过弯时安全。