搜狐汽车7月9日消息，据美联社报道，从整个电动车市场来看，中国市场的产量依然处于相对较低的水平。据中国汽车工业协会的数据显示，在2012年，中国电动车的产量仅仅只有12552辆。在2012年，主要的电动汽车类型是纯电动车，产量为11241辆。与2011年相比，纯电动车在电动汽车产量中占据了相当大的比重，其产量同比增长了98.8%。对于混合电动车而言，2012年的产量仅仅只有1311辆。

　　然而，随着国家工业政策的推进，中国电动汽车行业将会呈现出迅速发展的态势，预计在2017年，中国的电动车产量将达到273150辆。

　　对于节能与新能源汽车的发展规划草案，中国新能源汽车行业的发展路径将电动车（包括纯电动车、插电式混合电动车）视为主要的战略导向。在整个“十二五”期间，中国将优先并格外支持电动车和插电式混合电动车的发展，旨在大幅提升电动车的销量。不仅如此，规划草案还决定了以电动车电池、动力以及电力控制技术为三大核心的技术发展方向。作为节能汽车的一个种类，混合电动车（不包括插电式混合电动车）仅仅享受优先融资、纳税或者补贴等优惠举措。这同样还显示出中国电动车行业发展的技术路径。

　　中国计划在2015年，使电动车市场的所有者数量超过50万辆，使节能混合电动车的所有者数量达到100万辆；至2020年时，中国希望汽车市场上的电动车能够达到500万辆，节能混合电动车的销量将在整个乘用车的销量中占比超过50%。如果将每辆电动车按照50000元至60000元的补贴以及对每辆节能车3000元的补贴计算，那么到2015年，中国对电动车的补贴将达到250亿元至300亿元，对节能车的补贴将达到30亿元。到2020年，中国对电动车的补贴总额将达到2500亿元至3000亿元。

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