2013年9月6日,汽车涡轮增压器制造商霍尼韦尔对中国涡轮增压销量做出预测，预期市场规模将从今年的 500 万台翻番至 2018 年的 1000 万台。为满足市场的加速增长，霍尼韦尔正在积极推出最新的柴油机和汽油机技术，并将以平均每年在中国发布 25 个新发动机应用的速度推动涡轮增压技术的普及。

　　据霍尼韦尔估计，目前中国市场的涡轮增压器占有率约为 22%。相比同等输出功率的自然吸气发动机，涡轮增压技术可为汽油发动机提升 最高达20% 的燃油效率，为柴油发动机提升 最高达40%的燃油效率，同时减少高达30% 的尾气排放。

　　“我们清楚地看到整个市场对发动机效率和减排的关注正与日俱增。涡轮增压技术可以同时实现降低排放和提高燃油经济性的双重目标，而又不牺牲发动机性能和驾驶乐趣，成为中国汽车制造商和驾车族越来越青睐的一种关键技术。”霍尼韦尔交通系统集团中国及印度区副总裁兼总经理戴鹏杰（David Paja）先生表示，“霍尼韦尔在这一机遇中占有独一无二的优势，因为我们拥有无与伦比的技术组合、快速的应用开发以及 20 年扎根中国本土的市场经验和研发及制造能力。”

　　在柴油车领域，中国的生产厂商正在努力降低尾气排放。为此，霍尼韦尔将其业界领先的 VNT（可变截面涡轮增压）技术引入中国。与废气旁通式涡轮增压技术相比，VNT 涡轮增压器可以提高发动机扭矩高达30%，同时提升燃油经济性高达 5%。因此，VNT特别适用于SUV 和轻型商用车，因为对于这两类车，发动机性能和燃油经济性是购买的关键驱动因素。