搜狐汽车9月25日消息，根据LMC Automotive公司发布的报告，8月全球轻型汽车需求与去年同期相比增加了4%，而基于8月数据的全球销售速率年化值增至8380万辆。美国和中国汽车市场仍在持续增长。尽管上个月西欧汽车市场显疲软，但该地区市场有望于今年晚些时候有所恢复。2013年全球轻型汽车需求有望创下纪录新高。

　　北美地区：

　　零售成绩较好使得8月美国地区汽车总销量较上一年同期增加了16.9%，销售速率年化值约为1610万辆，这是自2007年9月以来的最高销售速度。此外，8月自年初以来累计汽车销量增加了9.6%。卡车销量连续第八个月超过了轿车销量。

　　加拿大8月轻型汽车销量同比增加了6.7%，销售速率年化值为180万辆，而年初以来累计汽车销量增加了3.4%。

　　欧洲地区：

　　西欧8月汽车销量同比减少了5%，销售速率年化值SAAR下滑至1240万辆。考虑到近几个月来西欧汽车销量一直正增长，8月的成绩就令人失望了。随着消费者信心指数的上升和欧元区经济今年下半年有望缓慢恢复，我们有理由相信西欧汽车市场将回暖。8月英国汽车销量同比有所增长，而西欧其他主要汽车市场发展则相当艰难。

　　8月东欧汽车销量小幅增加。此外，8月俄罗斯取代德国成为欧洲最大汽车市场。在贷款利率补贴政策的帮助下，未来几个月俄罗斯汽车市场销量将有所增长。

　　中国：

　　8月中国汽车市场的初步数据显示销售速率年化值为2210万辆，处于记录第二高位，与7月向下修正后的数据相比增加了6%。考虑到"中国经济仍然毫无生气"以及"主要城市通过加强对车辆的限制来减少空气污染"等因素，8月数字令人印象深刻。中国年初至8月的销量同比增加了12%，其中有很大部分的增长来自于客车销量。

　　中国经济正出现好转迹象。出口额和房屋销量有所增加，官方发布的8月制造业采购经理人指数达到了16个月以来的高位。和其他许多正备受货币危机煎熬的新兴经济体国家不同，中国几乎没有受到全球资金流逆转的影响，这主要得益于中国政府对资金和货币机制管理严格。因此，在今年剩余时间里，中国汽车市场的销量有望保持稳定增长步伐。

　　亚洲其他地区：

　　日本8月销售速率年化值小幅上涨至500万辆，这主要得益于不断改善的经济。然而不断攀升的通货膨胀率和计划于2014年4月实行的增税措施无疑将给明年的汽车销量带来一定影响。

　　韩国汽车市场有着较好的恢复能力，8月销售速率年化值达到160万辆。"韩国政府采取刺激开支政策"及"出口额开始恢复"等因素都促进了汽车的销售。

　　南美地区：

　　巴西8月销售速率年化值减少至340万辆，与7月的相比跌了近7%。高通货膨胀率、不断攀升的借贷利率和雷亚尔迅速贬值已经开始腐蚀消费者购买新车的意愿和能力。

　　阿根廷汽车市场保持着惊人的恢复能力，今年以来销售速率年化值平均为88万辆，通货膨胀加剧和比索价值暴跌必将继续鼓励消费者支出而不是储蓄。

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