[搜狐汽车 金狐谍]野马C18自从去年成都车展现身之后就很少有相关信息对外公布，虽然有一组借助长安CS35做相关路试的谍照，但那只能从一个侧面反映野马有借助CS35平台开发全新车型的准备，并非C18实车路试谍照。因此C18的外观、内饰自然也就悬而未决，那么我们也只能通过最新的专利申报图来揭晓一些该车的设计细节。

　　外观方面其实没有太多悬念，野马T70就与早期的展示车区别不大，虽然细节有所修改，但是整体造型元素得以保留，而在C18专利图上我们也看到了同样的情况。

　　车头方面野马C18与早期的展示车几乎一致，不过有一个较为有趣的现象，整个车头的设计元素与吉利博越到是非常接近。进气格栅都是采用了封闭式回旋针设计，此外雾灯框边侧的细长镀铬饰条虽然没有博越那么显眼粗壮，但在轮廓上也有几分相似。当然这只是设计思路上的撞衫，两者没有任何的瓜葛，因为吉利博越是去年五月开始第一批路试车设计，直至今年初才出现了保险杠设计，而C18现身于去年九月成都车展。

　　车顶出现了天窗设计，当然在野马T70上也同样配有天窗，由于原型车是CS35，因此同样的结构野马不会做出太大的更改。

　　侧面粗看之下与车展展示车相同，但是仔细对比之后可以发现，C柱与D柱之间的侧窗轮廓略有不同，这个细微的改动提升了整车侧面的视觉流畅感。同时侧面裙边与前后轮眉的设计风格与长安CS35确实很接近，加上野马的路试车直接拿CS35做前期数据采集测试，那么其轴距很有可能就是2560mm上下，当然后备箱的加长使得整车长度尺寸会有所出入。

　　尾部造型也与展示车保持了高度的一致性，基本可以确定展示的造型会保留至上市，不再做太大修改。

　　内饰方面目前很少有图出现，最新的专利图为我们揭晓了答案，包括整个座椅的总体布置都清晰的展示出来。

　　整体布局而言与长安CS35确实非常接近，当然作为一款五座SUV，也只能是这样的布局方式。

　　放大之后可以看清整个内饰轮廓，顶端采用了少见的并列复合式双顶罩设计。仪表盘顶罩与导航屏幕顶罩不但轮廓一直，而且并列相连，而下端的中控面板采用盾型设计，由于清晰度欠佳，只能看出大致的内容是顶部为导航，中间是音响控制区域，而底端是空调控制区域。

　　由于信息的匮乏，其动力配置方面没有相关介绍，但从野马F系列来看，其上搭配的1.5L与1.6L发动机到是非常适合C18，并且都有CVT车型可供选择，加上动力也是自产，虽然参数不够抢眼，但是自动挡这块实现了匹配，因此最有可能的还是自产的1.5L与1.6L装车上市，当然这是一个推测，具体的动力信息还是要看最终的官方配置清单而定。