[搜狐汽车 新车]说来也巧，从首次小范围媒体沟通会到北京车展正式发布，再到公开试驾以及近期独家拍摄体验，启辰T90每次报道任务“车先知”都曾参与其中，我们谈及其诞生初衷、基本参数以及试驾感受，硬性新闻很多，犀利观点却很少。现在，先知君决定不再避重就轻，多次与T90接触并掌握不少信息后，是时候严肃地聊一聊“现实层面问题”：启辰花费不少心思打造的T90，前景如何？

　　车型详解

　　T90外观很惊艳，先不说好看与否，整体原创度是有的，且造型十分“大胆”。启辰对其很舍得“下本”，内饰大面积覆盖软质甚至皮质材料，缝线很精致，但车内造型并不如外观那般有创造力。T90搭载日产2.0L+CVT动力，驾驶激情不是加分项，但同时可靠性/经济性能得到保障。

　　· 有些亮点还是要点赞

　　· 有些细节也要吐个槽

　　竞争对手

　　在SUV领域，自主品牌表现持续强势，且其中大多具备一定合资背景，而合资产品则纷纷下探以适应残酷竞争环境。此消彼长，眼下“合资自主”概念已不复存在，因此启辰可被划分为“纯自主品牌”行列，未来T90竞争对手也已同级的自主品牌中型SUV为主，此外与售价相近的合资小型SUV也存在潜在竞争关系。

　　· 相比对手竞争优势

　　· 相比对手不足之处

　　前景分析

　　· 定位中型SUV，意味着敢于“吃螃蟹”

　　· 填补东风日产SUV产品线最后一块空白

　　既然中型SUV是未知数，为何不造一款炙手可热的紧凑SUV，去竞争传祺GS4或哈弗H6？首先紧凑级会与T70定位发生一定重叠，其次T70已经覆盖主销车型10万级别区间，而再往上，便只有主销车型价格15万级别的日产逍客。从10万到15万，这里存在一块市场空白，需要定位更高的启辰车型，或定位更低的日产车型填补。

　　· T90推出，也是启辰品牌转型契机

　　· 定价是否符合预期，决定市场表现

　　目前启辰T70销量不错，而差价若能在5万以内，空间更宽敞、配置更出色且用料更足的T90也不是不能接受，预计销量能与T70持平，达到月均4000台左右水平；但若主销车型价格被定格在15万以上，触碰到逍客甚至奇骏范围，恐怕会影响销量预期，或者分流掉本该属于逍客或奇骏的销量...

　　全文总结：

　　启辰T90将于11月18日开幕的广州车展公布预售价，并于年内正式上市，对其市场定位、配置取舍等，想必东风日产早已深思熟虑，它将填补东风日产SUV产品线空缺，作为启辰旗舰车型，其部分高端配置以及大胆造型也能拉动品牌形象提升，可以说之于家族内起着多重作用。而家族之外，自主中型SUV仍属于新兴市场，即便面对传祺GS8等综合实力强大的对手，T90也依然具备市场潜力可挖。