| 1号起成都车险价格明折明扣使车价上浮？ |
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作者：[ 董天刚 ]
来源：[
四川在线－华西都市报
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依照中国保监会有关车险费率管理的规定程序，经成都保监办备案同意，从9月1日起，成都地区的车险价格折扣实行“透明化”。此举在给消费者购车带来利好的同时，进一步揭开了汽车经销商拿高额回扣、佣金的内幕。半年保费流失1亿今年上半年，与车市的火爆形成巨大反
差的是省内财产保险公司业绩下滑。省保险行业协会的统计表明，各财险公司的车均保费下降，最高2600元，最低1800元，整个行业的车均保费仅为2200元，而赔付率却在上升，最高的达77％，低的也有50％，行业平均为61％，这两个指标均表明省内车险局势恶化。据省保协测算，仅今年上半年，成都市就至少流失保费1亿元，全省可能超过2亿元。导致保费大量流失、车险局势恶化的主要原因是违规操作车险业务。据省保协和成都保监办的调查，车险的高额手续费已成为不少车商和个人追逐的目标。通常，汽车保险中间人的佣金不超过10％，而在成都，30％的回扣只能算一般，50％也有可能。高回扣已经成为车险业公开的秘密。市场对于保险手续费比例十分敏感，据某保险公司驻红牌楼车市的的代表透露，哪怕一家公司将手续费提高一个百分点，当天的新车保单就会立刻向这家公司集中，“手续费就在不停的“攀比”下，越来越高”。
车险代理成了许多人眼中的“肥肉”，据说在红牌楼等车市集中的地方，甚至已经出现“恶势力”为划分地盘大打出手的事件。车险黑洞害了消费者由于消费者对车险所知不多，保险公
司又没有足够的能力把车险送到每位购车人跟前，加之车商大多可以提供买车、上牌、办保险一条龙服务，消费者逐渐习惯于由车商代办保险。面对掌握了80％以上客户资源的车商，保险公司不得不低头，或者以高回扣拉拢车商，或者对车商有求必应。
给保险代理高回扣，等于把保险公司的一部分利益给了车商，保险公司虽然很不情愿，但怕保费被竞争对手抢去，即使是“赔本赚吆喝”，也得咬牙挺住。保险公司赔了，消费者也吃亏了。由于保险公司返利过高，在理赔过程中就可能出现资金紧张，后续服务跟不上。到理赔的时候，消费者就麻烦了。羊毛出在羊身上，受害的还是消费者。车价不会上浮近日有消息称：成都车险价格折扣
“透明化”后，有车商酝酿上调车价。据说是因为拿不到车险回扣，无法“补贴”车价。据透露，原来一辆价值10万元的新车，购齐基本保险和一些附加险要近5000元，车商一般能够从保险公司拿到2000元的高额佣金，再把高额回扣补到车价上，使车价低于销售商的价格。但这个价格其实是“虚低”。即便是现在车险手续费回落，原来“虚低”的价格也只不过是回复到应有价位，所以高也是“虚高”，并没有加重购车人的负担。
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