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车险利润减少 经销商舍弃利润擦亮服务牌 |
作者:[ 关光耀 ] 时间:[ 2003年04月01日09:30 ] 来源:[ 广州日报-大洋网 ] |
日前,中国保监会发出通知,从4月1日起,部分保险公司仍然沿用的车险老条款、费率必须停止,并完全退出市场。年初开始执行的汽车保险新条款、新费率已渐为消费者所接受。保险费率优惠和代理费区分开来,人们在投保车险时都能享受“明折明扣”的优惠,即所谓的“费率优惠”,每宗保险业务成交,保险公司还将再给保险代理商一定的代理费,保险平均代理费不得超过8%。 据了解,目前广州的汽车经销商车险代理费保持在8%~15%之间。很多经销商表示,以往卖车时拥有丰厚的车险返利的日子已一去不复返。现在大部分经销商已不把车险作为利润来源,而把车险作为一项服务回赠给消费者。 个性化车险计算方式繁 4月1日新的汽车保险条款即将使用,由于新条款更具个性,消费者可以根据自己的需要买汽车保险,避免了不必要的浪费,但是也出现了新的问题,即消费者必须将车险条款认真仔细阅读清楚,否则可能是花了钱,办不了事。 也有行家抱怨:保险公司推出的所谓个性化服务优势并不明显,即使不同车型、价位给不同的买车人制定的保险费率不同,但差别相当小,以10万元车价为例,不过几十元,买车人并不在乎这点钱,而车险经办人员为费率的计算、向投保人解释的功夫却是以往的三倍。因此还是过去的的费率明了方便。 大经销商仍获高额佣金 据悉,虽然规定保险平均代理费不得超过8%,但一些手握大单的大经销商仍可获取较高的返利。一些大经销商与个别保险公司达成协议,目前先按8%代理费来办,但是等到数月之后,则再给更丰厚的返利。一家汽车销售公司的总经理透露,拥有大单的经销与保险公司达成的私下协议是保险佣金不低于20%。 不过,一位汽车经销商表示,8%的代理费,这只是一个公开的数字罢了,其实各大保险公司根据经销商的业务量,私下都会给经销商以不同的政策,有的经销商拿到15%的代理费,但和去年相比,的确少了很多。 据了解,去年7月份保险市场不规范时,中间商利用各大保险公司大打价格战,采取谁许诺代理费高,就推销谁的产品的政策,结果1万元的车险保单落实后,中间商马上就能拿到5000元,卖保险比卖国产车更赚钱。而在新车险政策推出后,这样的场景也就见不到了。 为诚信须牺牲佣金利益 广州汽车博览中心按揭部负责人分析,从长远来看,车险产品仍将趋于一致。“因为各公司都是根据同样的因素制定车险条款、厘定费率,而从国际上看,在一个国家之内,车险产品也差别不大,真正的竞争将集中在服务上。”。 行家透露,若保险公司给经销商有高额的返利的话,这些保险公司的理赔服务就比较差。作为经销商也不会为多一点车险返利而损失买家。 丰田广州一位经销商则放弃了代理费这方面的利润,而转而获得该保险公司承保车辆的维修工程,成为该保险公司的指定维修点,达到保险公司、经销商以及承保人三赢的目的。
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