 | | 节前车市表现不俗 |
亚运村市场销量比元旦前增加四成 和去年相比，今年车市新一轮销售热启动要早在去年年底，已经有多家厂商放言年初将做价格调整。元旦刚过，仅仅十几天的时间就有十几款车型降价，很明确，基本上是都是一些老款国产车型为今年推出的新车做价格“让路”。当然对于早到的“价格战”，市场也给了积极的回应。据亚运村市场上周的销量统计，上周一周销量已达到1072辆，比前一周增长近40%，直追去年销量最好月份。 ■老款车降价为新款车让路 应该说，在新一轮降价潮中，最具亮点的是有两个品牌，一个是广州奥德赛2至3万元的降价，另一个是神龙富康近2万元的降价。这两款车型都是推出改装版的形式减配置下调价格？为将要下线的新车型做价格“让路”。 据业内人士估计，今年以这种形式降价将成为主流，随着这些主流品牌降价，其他一些经济性车型将面临价格压力，跟风而至。目前除红旗明仕、幸福使者、羚羊、奥拓、福莱尔、昌河北斗星降价外，赛欧也已开始“促销”，可见年初价格战将不可避免。 ■今年中档车型价格将竞争激烈 如果说去年是经济型轿车的天下，那么今年这一格局将稍有调整，中档车竞争将更加激烈。 随着越来越多新款车的推出，一些老款车型的价格会逐渐趋向合理，而对于越来越壮大的汽车厂家，未来的中档车市将成为竞争重点。这将直接反映到新款车的价格制订上，以上海通用和广州本田为例，其新款车别克君威和新雅阁在价格制定上都是有所考虑的。等到五六月份，一些中档车产量稳定以后，中档车竞争的格局将更加明显，这些车型的价格区间基本上在15万元到30万元之间。 ■节前市场表现不俗 早在去年年底，车市的人气就开始提升，但由于保险费率和人们期盼的关税下调等消息，12月份的车市相对冷清，但这并不妨碍精明的汽车厂家对今年年初车市的判断。早早就放言将做价格调整，为年初的“价格战”埋下伏笔。 果然，元旦刚过消费者就涌向车市，厂家也借降价之风大做文章。一位刚买车的车主说，其实我早就看好某一车型了，只是不知什么时候买，最近正好赶上车市有好消息，就顺其自然地买了，也给自己新年送一份礼。 几天时间，几款降价车使车迅速火起来，亚运村车市奥拓、富康几家专卖店每天都有十几辆，甚至20多辆的辆的销售。业内人士分析认为，节前的车市火的可能还是中低档车，但谁又能说它不会对2003年的车市产生影响呢。
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