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| 投产两款车 戴-克欲与北汽合作北京造奔驰 |
| 时间：[ 2003年05月23日09:16 ] 来源：[ 人民网 ] |
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●相比广州，北汽似乎有着更多的优势，戴-克在北京已拥有一个生产基地———北京吉普，通过北京吉普，戴-克在北京已经有了超过10年的运作历史 德国汽车业的领头羊戴姆勒-克莱斯勒（下文简称为“戴-克”）内部人士透露，戴-克集团项目合作伙伴已基本确定为北汽。 据《香港商报》报道，在德国两大汽车公司大众和宝马纷纷进入中国轿车市场的形势下，戴-克近日宣布，计划在中国生产奔驰系列轿车。 戴-克预计在中国投产的轿车是奔驰的“C系列”和“E系列”，计划年产量能够达到2万-3万辆。与宝马公司计划在中国沈阳生产的“3系列”和“5系列”定位相似，这两个系列的奔驰车也意在争夺中国的中高档消费群体。 报道说，戴-克公司这个轿车项目能否成功，在很大程度上也将决定戴-克公司在未来中国汽车市场上的地位。 戴-克公司为此任命了新的中国地区总裁罗曼·菲舍尔主持项目实施。 合作伙伴基本选定北汽 奔驰准备在中国生产的消息传出后，其潜在合作伙伴是北汽或者广汽。日前。 戴-克内部人士透露说，相比广州，北汽似乎有着更多的优势。首先，戴-克在北京已拥有一个生产基地———北京吉普。通过北京吉普，戴-克在北京已经有了超过10年的运作历史。 另外，北汽的一揽子方案还提供了戴-克在北京生产商用车的可能。北汽属下的福田汽车也正在和戴-克进行商用车项目的谈判。福田很可能成为戴-克新的商用车伙伴。戴-克内部人士也表示，把轿车和商用车项目都集中在北京，成功的系数会比较高。 奥运会前实现批量生产 报道说，韩国现代汽车是戴-克在亚洲的重要兼并目标，尽管目前戴-克只占有韩国现代汽车10%的股份，但戴-克从来不掩饰其吞并现代的计划。目前，韩国现代汽车与北汽的合资项目已得到中国政府批准，北汽和现代各占50%股份。如果戴-克和现代都把生产基地设在北京，倒也为将来可能出现的整合提供了地理上的基础。 戴-克内部人士预计，北汽和戴-克的谈判至少需要两年，批量生产则要到2006或2007年。 戴-克公司近年来在中国的若干项目都没有取得太大的成就，看到奥迪在中国高档车市场上赚得“盆满钵满”，尤其是主要竞争对手宝马已抢先落户中国沈阳，戴-克不免有些着急。 《国际金融报》 (2003年05月23日第十七版)
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