| 北京车展：新车悉数亮相 选择颇费思量(图) |
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作者：[ 彭晓明 ]
来源：[
新华网
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近来车市有些清淡，在北京国际汽车展开展前夕，消费者再度捂紧了钱包。下半年还有那些新车亮相？价格如何？成为车展的一大悬念。现在，这一悬念已经基本破解，数款新车将相继填补市场中低价位空档，新一轮竞争的序幕已然拉开。
先说“爱丽舍”。
这款车一度十分神秘，如今一亮相便开始接受预定，并宣布６月中下旬全面投放市场，厂家快速抢占市场的意图极为明显，同时给其他竞争对手施加了很大压力。爱丽舍是神龙公司推出的一款“全新”中档轿车。它采用毕加索的底盘平台，并继承了雪铁龙产品独有的后轮随动转向专利技术，１．６升发动机可提供１７５公里的最高时速。爱丽舍的标准配置包括：双安全气囊并带副驾驶侧锁止机构、预张紧前安全带、智能化密码电子防盗系统、ＡＢＳ、可变液压助力转向系统、六扬声器ＣＤ音响、车内可调整角度双光前大灯等。齐全的配置，１３．９８万元（听起来不到１４万元）的定价，应该说对消费者还是颇具诱惑力的。
从外形上看，这款车设计平平，缺乏亮点，有从富康９８８“衍生”而来之嫌。神龙公司称，爱丽舍瞄准的主要用户“是一个成熟而理性、具有较高收入的中高档私家车消费群体”。这一目标定位从车名也可看出，但能否如愿还有待市场来检验。
丰田Ｔ－１。
这款属于丰田ＮＢＣ系列的家轿新车早就在业内传得沸沸扬扬，是本次车展最受关注的车型之一。据说，Ｔ－１是由丰田公司专为中国私车市场设计并将于１０月在天津投产的产品的原型样车，又被称为“概念车”。该车配有１．５升１６气门发动机，风阻系数为０．２９，静音效果达到同档轿车顶级水平，尾气排放达到欧Ⅲ标准。该车首次在中国引进了ＤＶＤ语音电子导航系统、多功能投影式中央仪表盘，可将目的地以电话号码、设施名称、地址、邮编等方式设定，驾驶者在行驶中通过声音提示便可实现方便安全的驾驶。该车的悬念在于，这套高科技配置在中国是否已进入成熟阶段，使用过程是否很费钱。此外，这款车的价格、上市时间等，至今也还是个谜。
在尺寸上，Ｔ－１比爱丽舍、福美来、宝来１．６等都要小，但各部位比例很协调。外形设计中规中矩，虽偏于保守，却也十分耐看，处处体现出日系车的精致与典雅。有意思的是，这样一款品牌美誉度和科技含量都很高的车型，却自我定位在“经济型轿车”上，情愿向下靠。丰田公司副社长白水先生在Ｔ－１下线仪式上说：“由于中国经济型轿车的市场空间很大，我们这款车必须定位为经济型轿车，但要让人们拥有‘中档车’的感觉”。看来，丰田是有意突破原有的关于车型“档次”的概念，同时对Ｔ－１价格的估计也就十分乐观。记者一厢情愿、然而也不无根据地认为：Ｔ－１基本型的价格不会超过１４万元，并且很可能于年内上市！
海南马自达“福美来”。
据厂家介绍，福美来（ＦＡＭＩＬＩＡ）最初亮相于２０００年的巴黎车展，２００１年开始投放欧美市场。福美来属于中级轿车，但配置可与高档轿车相比。此次展出的福美来配备的是原装进口１．８升发动机，功率达９０ｋW，０－１００公里加速时间仅为１２秒。该车长约４．４米，轴距为２６１０毫米，比同级别的宝来长１０厘米左右，而且其前后排座位可以分割和折叠，以进一步扩展空间。该车配备前双安全气囊、前后预紧式安全带、ＡＢＳ、ＥＢＤ等。装备有天窗、电动座椅、电动门窗、电动后视镜、自动恒温空调、多碟ＣＤ机等，可谓一应俱全。
从外表看，这款车属于稳重、成熟的那一类，有似曾相识的感觉。厂家称：福美来的品质与本田思域、日产阳光相比毫不逊色，但价格仅为１５万元－２０万元，因此具有更强的市场竞争力。并期望它“会对中国的中级轿车市场造成新一波冲击，从而导致中级轿车市场格局的重新洗牌”。其同时争夺私家车和商务用车两块市场的意图十分明显。对于这款车的上市时间，厂家三缄其口。但有迹象表明，福美来上市已指日可待。
宝来１．６。
宝来车的档次已无需多说，问题在于１．６Ｌ的排量还能否配得上“动力宝来”这一称谓，以及价格下调的幅度有多大。据有关介绍，宝来１．６系采用捷达王的５Ｖ电喷发动机，并有所改进，使１．６Ｌ宝来也保持了强劲的动力特性。其最大功率为７８kW，最大扭矩１５０Ｎ·ｍ，０－１００公里加速时间为１２．５秒，大大优于同排量车型。值得一提的是，一汽－大众在宝来原有的四种颜色基础上，又增加了珠光蔷薇红、珠光靛蓝、珠光亮绿三种颜色，以进一步体现宝来个性化、时尚化的特点。可见，时尚化也被作为宝来１．６的卖点之一。宝来１．６有四个车型，价格在１６．８８万元到１９．３８万元之间。相比之下，宝来１．８Ｌ的相应价格区间则为１９．３３万元－２３．９８万元。这样看来，宝来１．６与福美来在今后的市场竞争中将有一拼。
此外，长安福特“将于几个月内”推出一款基于福特嘉年华（Ｆｉｅｓｔａ）平台的三厢轿车，具体情况暂时处于保密状态。按照眼下市场新车推出的速度，预计这款车面市只会往前赶，“几个月”变成一两个月也未可知。至于车展上其他新推出的中高档车型如中华轿车和风神Ⅲ代（又称“新蓝鸟”），其市场定位则更宜归入商务用车一类，在私家车市场上与上述车型基本不构成实质上的竞争关系。
如果单从价格的角度看，前面的几种车型已完成了对目前国内私家车市场上１４万元－２０万元价格空间的瓜分，市场更加细化。价格上的交叉重叠必将导致相互之间的激烈竞争，而竞争总是意味着降价或性价比的提高，同时也就意味着消费者的选择将更加从容。
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