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| 新车牵着旧车的手 降价潮波及二手市场(图) |
| 作者：[ 翟文涛 ] 时间：[ 2003年06月06日15:09 ] 来源：[ 精品购物指南 ] |
与新车市场的遭遇相同，二手车市在经历了４月份的销售高潮后，５月份陷入了销售的淡季。据中联汽车交易市场的有关数据显示，近两周二手车的交易量明显走低，一天销售在２０辆左右。 据该市场网络信息部经理徐涛表示，这段时期不论是新车或是二手车的交易都不高，主要还是受“非典”的影响。现在“非典”虽然渐渐过去了，但市场还有一段恢复期。“非典”前期，相当数量原本持币待购的消费者本着“安全出行”的动机纷纷买车，致使车市交易量的骤增。但市场购买车本是有限的，在短期释放完后也必然会出现一段时间的真空。 现在的车市正处于真空过后的调整期，车市的销售量已经在回升，但回升的速度缓慢。据二手车市中的一位销售人员表示，现在的销量与去年同期相比相差仍很大，尤其五一过后的这段时间里，销售二手车的数量不太乐观。同时现在买新车的人少了，车辆的更新频率低了，收购二手车的数量相应下降。对经销商们来说，因为考虑到库存的问题，这个时期收车也谨慎了许多。 这段时期，因为新车降价频率增快，带动二手车市价格的下调。４月份，帕萨特、奇瑞、富康等车型先后宣布降价，上周夏利、富康新车又全线降价。其中降价幅度最高达上万元，无形中迫使同品牌二手车相应调整价格。像１．４排量的富康，先前的售价都在５万元以上，现在已跌到了５万元以下，令经销商风险压力增大。有经销商表示，为了降低经营风险和成本，同时他们也看到下半年新车价格存在不确定因素，会给二手车经营带来的潜在风险，所以收购价不高，难以达到车主的期望值。 翟文涛／文并摄 |
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