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我来补充两句 |
| 选择范围广 哪款车更适合广州的士换代(图) |
| 作者：[ 辛元 毛翠义 ] 来源：[ 金羊网—新快报 ] |
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广州雅阁、帕萨特、奥迪Ａ６还是夏利２０００ ■上海大众近日在广州展示的新一代出租专用车。新快报记者宁彪摄 广州市交委副主任刘卫上周表示，广州正抓紧进行下一代出租车的选型工作，希望早一点选定车型。那么，在媒体和市民中传言的主要备选车型技术和乘用上各有何特点呢？哪种车型更适合广州？ 备选车型可能有四种 目前广州的１．６万辆的士主要是捷达，其次是夏利、富康和少量风神蓝鸟、桑塔纳。而广州进行下一代出租车选型忙坏了不少汽车厂家，上海大众不久前也迫不及待地推出“针对南国”的第４代出租专用车桑塔纳２０００。 在传言中，广州的士的备选车型有广州雅阁、帕萨特、奥迪Ａ６、夏利２０００等。 但除上海大众表示以后会将帕萨特、ＰＯＬＯ及其他时尚个性化车型用于出租车外，本报记者近日致电一汽大众、广州本田、天津一汽，发现奥迪Ａ６、广州雅阁、夏利２０００暂时并没有出租车型计划。而与正常的家用、公务轿车相比，出租车由于连续使用时间长，在电路设计等方面通常会进行特殊处理。 此前，因为空调的制冷效率和１９９７年产桑塔纳２０００部分方向机漏油问题，上海大众在华南的出租车市场无多大作为，捷达以“耐用，配件便宜，空间够用”占领大片市场，夏利作为老款出租车一直在运营，富康因“经济省油、操控灵活”市场上升迅速。 中高档车可以考虑 桑塔纳２０００作为Ｂ级车的加长车，长达４６８０毫米，宽１７００毫米，俊朗气派，空间大于捷达４３８５毫米长１６７４毫米宽，更大于三厢富康的４２９１毫米与１７０２毫米。 夏利２０００如成出租车，其长仅４１４５毫米、宽仅１６６０毫米的空间将成为一大软肋，而从夏利２０００的产能与俯冲式造型、空间来看，也许更适合家用。 如果奥迪Ａ６、帕萨特、广州雅阁等中高档Ｃ级车、Ｂ级车作为出租车，确实可以提升出租车的整体形象，其空间也更为宽大，几个车的长度分别为４７９６、４７８０、４７９５毫米，宽均在１７４０毫米以上，乘坐时乘客身体更为舒展，但整体的养护成本将更高，乘坐价格也就相应高一些。 桑塔纳动力优胜 从动力上来说，捷达与富康的出租车款分别是１．６Ｌ和１．４升排量的，而桑塔纳２０００的出租车型是１．８Ｌ排量，最大功率分别为６４千瓦、５５千瓦和７４千瓦，最大扭力分别为１３５、１１０、１５５牛·米，考虑车身因素后，仍然是桑塔纳２０００在动力上和加速性能上胜出。 一般情况下，排量大，油耗相对高一些，桑塔纳２０００的６０公里时速等速油耗为５．７升，９０公里时速等速油耗为７．１升，捷达相应９０公里时速等速油耗为６．３升，富康用于出租车的主要是１．４Ｌ排量，百公里油耗不到６升，即使富康１．６的百公里油耗虽然公布数字为６．５升，但是从出租车司机的反映来看，富康在油耗上具有一定优势。 广州雅阁２．０最低油耗为百公里７．２升，最大功率和扭力分别为１１０千瓦和１８６牛·米，广本专出１．８Ｌ排量的出租车款已被否认，另有２．３Ｌ排量和３．０Ｖ６两种雅阁，动力更强，而油耗和价格也相对高一些。 帕萨特如果做出租车，其１．８Ｌ手动应该最为合适，最低油耗百公里８．７升，高于广州雅阁２．０，最大功率９２千瓦，最大扭力１６２牛·米，又低于雅阁，从数字上简单判断似乎不敌雅阁。 １．８升奥迪Ａ６手动挡油耗最低８．５升，最大功率９２千瓦，最大功率１６８牛·米，略高于帕萨特。 拉开车价有利提升城市形象 这几款车均在不同的价位上表现突出，并且以富康、捷达、桑塔纳２０００、帕萨特、广州雅阁、奥迪Ａ６排成一个从价格到性能的梯队，环保上均符合国家标准。 在国外，出租车的价格拉开很大，奔驰的士是帕萨特的士的几倍，目前广州的士仅区别为夏利２．２元／公里、富康２．４元／公里、捷达２．６元／公里，从目前提升城市形象的需要来看，如果向车的高端延伸，车价也将相应地向上端延伸。
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