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车小空间大--丰田新车ist上市(图)

来源：[ SOHU汽车 ]

　　(2002年7月，北京)丰田汽车公司最近开发出一款名为ist的最新时尚感觉的两厢轿车，这款轿车将从今天开始在日本全国的TOYOBET店（在大阪地区为大阪TOYOTA店）及全国联网的丰田店销售。
　　
　　ist这款新车是根据“fouyour1st”即“满足年轻人移动生活需要的最好的紧凑型轿车”的理念来进行开发的。其特征是拥有融合了动感、简练高档的外型，同时又具备卓越的行走性能，及安全、环保性能，并将这些特点在更高层次上统一为一体，从而创造出一流的新世纪紧凑型轿车。
　　
　　【ist的特长】
　　
　　●高档且富有新感觉的内外饰设计
　　
　　·加宽的散热器格栅和突出车身之外的四轮挡泥板融合了SUV车的造型和风格，侧面的车窗一直延续到车身的尾部，为ist打造出了一种全新感受的时尚外观。
　　
　　·仪表盘虽然以水平和垂直作为基本结构，但在前后方向上做成了夸张的弧线形，而且还进行了极富质感的几何学模式的表面处理。盛放物品的小盒典雅别致，能够看见里面盛放的东西，构成了一种即简练又富有玩心的全新感受的室内装饰。
　　
　　●紧凑型轿车中最佳的基本性能
　　
　　·在轻量车身的基础上搭载了1.5l或1.3l发动机，配以高性能SuperECT和15英寸轮胎，同时采用前后自动稳定装置，追求一种爽快的驾驶感受。
　　
　　·虽然属于紧凑车型，但宽敞的车厢不仅可以宽松地容纳下4个大人，同时还能保证行李箱具有足够的空间。按照6:4比例划分的座椅以及能根据用途安排使用方法的地板下储藏室等，使车内空间得到了最充分的利用。
　　
　　·全方位追求安全上的并存性，对GOA*2抗冲撞安全车身进行了进一步的改进。
　　
　　·所有车型均符合低于2000年排放标准75%的要求，FF车更是达到了2010年的燃耗标准。
　　
　　【车辆概要】
　　
　　1、新感觉的内外装饰
　　
　　⑴外观设计
　　
　　·车身强劲有力并非常紧凑，挡泥板向车身的四角突出，配上大直径轮胎，充分体现出了SUV车的气势和动感。对简洁而高雅的细节的追求为ist打造出了一种全新感觉的款式。
　　
　　·车的前部为宽大而富有立体感的散热格栅，从保险杠到挡泥板，整个造型浑然一体。3盏呈对角线排列的前组合车灯显得极具特征。车的后部，后车门呈夸张的原弧型，后车窗从车身侧面一直延伸到尾部，配上与前车灯造型近似的组合尾灯，展示了一种颇有身世感的造型。
　　
　　·“1.5S”型车上安装有后部尾翼、反光玻璃、消音器以及放电式前灯等装备，增强了车辆的运动感。
　　
　　⑵室内设计
　　
　　·室内装饰面料简洁朴素，前后方向呈弧型凸起的仪表盘中央施以金属色调，看上去即简练又显得富有力度。
　　
　　·仪表盘和车门扶手上进行了圆形酒窝式的几何学表面处理，另外在中央仪表组上设置了即可用于欣赏又可以盛放物品的镍铁合金照明灯饰多功能箱，形成了一个即雅致又富有玩心的空间。
　　
　　·“1.5S”车型采用了真皮包裹的方向盘和专用座椅颜色，增强了室内的运动感。
　　
　　2、卓越的基本性能
　　
　　⑴本项短缺
　　
　　·采用VVT-i*2并且改进了斜向燃烧室的形状，提高了燃烧效率和进气效率，确保发动机不仅能在低中速状态下稳定工作，同时还具有良好的提速性能。
　　
　　·铝制缸体（Block）和吸排气系统分别采用了树脂和不锈钢材料，使两种发动机的重量都有所减轻，从而降低了燃耗。
　　
　　*1BEAMS：装备先进机构的划时代发动机（BreakthroughEnginewithAdvancedMechanismSystem）。
　　
　　*2VVT-I：连续可变阀门正时机构（VariableValveTiming–intelligent）。
　　
　　*1：国土交通省审查值。
　　*2：当车的自重超过1,020kg时的燃耗为16.8km/l。
　　
　　⑵悬挂及轮胎
　　
　　·前轮采用转向齿轮安装在分梁上的支柱式前轮支撑方式，FF车的后轮采用具有前端矫正功能的悬挂，4轮驱动车的后轮采用带有车身横振阻尼杆的4环式悬挂。所有车型均采用15英寸轮胎（185/65R15），同时还设有前后稳定装置，不仅创造出了乘坐的舒适感觉，而且还实现了良好的操纵性能和驾驶安全性。
　　
　　⑶自动换挡（SuperECT）
　　
　　·专门为1.3l和1.5l发动机设计的小型轻量SuperECT，不仅采用高效扭矩变频器和低摩擦结构提高了传动效率，而且还通过FlexLock-up系统进一步降低了油耗。
　　
　　⑷4轮驱动系统（4WD）
　　
　　·在通常直线行驶的情况下，可以进行类似于FF车的扭矩分配，当遇到湿滑路面或弯道时，采用了能对后轮进行最佳扭矩分配的FlexFull–Time方式。
　　
　　⑸车身
　　
　　·车身框架的结合部位和表面钢板布局以及焊接位置等均采用超级电脑进行结构解析，并且在后车门底部安装有一根拉条，实现了车身的高强度和轻量化。另外，车厢前部地板采用曲面钢板制造，上面覆盖高效的吸音隔音材料，确保了车厢内部的安静性。
　　
　　⑹PackageUtility
　　
　　·作为紧凑型轿车，ist的外观长度虽然仅有3,855mm，但车厢内部却可以宽松地坐下4名大人，并且行李箱也具有足够的空间。
　　
　　·后排座位的宽度按6:4的比例分配，把座椅靠背向前放倒就可以形成一个平台，根据乘坐人数和需要装载的货物的多少可以灵活地安排车厢内的空间。
　　
　　·FF的车厢后部安装有一个低于地板的双向活动托盘，能便于装卸货物，托盘上设有间隔，使用起来非常方便。
　　
　　·仪表盘中央设置了一个可以盛放零碎物品的小盒，考虑使用上的方便，还在墙板和前排座椅的靠背后面安有若干个小钩。
　　
　　⑺ITS装备及音响
　　
　　·通过转向系统传感器发出的信号，可以计算出倒车时的预想路线并在监视器的画面上显示出来。同时也可以选装带有声音提示功能的彩色倒车引导显示器，这种显示器能在倒车入库时发出声音提示周围的障碍物。
　　
　　·ist上装备有能够设定多处目的地并实时显示街区地图的导航系统，同时还安装了带有VICS*1和FM多项功能的DVD语音导航装置。
　　
　　·采用6喇叭车载音响系统，能够播放出身临其境般的音质效果（装有E版或厂家选装件导航系统的车型）。
　　
　　·除E版之外，所有车型均作为标准配置安装CD、MD一体的AM/FM多功能收音机，其中MD可与播放时间长达320分钟的MDLP相适配，经过DSP*2数字音响技术和高输出功率化放大器处理后能播放出清晰而浑厚的音质。
　　
　　*1Vehicle：InformationandCommunicationSystem
　　*2DSP：DigitalSignalProcessor
　　
　　3、高度安全型
　　
　　⑴主动安全措施
　　
　　·采用安装在仪表盘中央的中心仪表，开车过程中不必大范围移动目光即可观察仪表。
　　
　　·作为标准配置，全车采用带有EBD*的ABS系统和刹车助力装置。
　　
　　·“1.5S”车采用放电式前照灯（近光），该灯的光量为卤素灯的2倍，并且能通过更深更宽的配光提高夜间的识别力。
　　
　　*EBD：制动力的电子分配控制（ElectronicBrakeforceDistribution）
　　
　　⑵被动安全措施
　　
　　·当两辆质量不同的轿车相撞时为了尽量降低双方受伤害的程度，根据并存概念对GOA进行了改进。在2吨级车辆相撞时，能确保自车和对方车上人员的安全。另外，考虑到对方车的质量可能会大于ist，采用塞尔西欧车对ist进行了50%重叠偏移的正面冲撞（时速50公里）、侧面冲撞（时速50公里）以及50%重叠偏移的追尾冲撞等全方位的车对车冲撞实验，丰田对发生冲撞时的生存空间及假人的伤害程度等都规定有自己的目标值，冲撞试验完全达到了规定的标准。同时在与质量轻于自己的车辆发生冲撞时，为了减轻对对方的伤害，在车的前部安装了大型保险杠增援装置。
　　
　　·考虑到万一撞到行人的情况，为了减轻对行人头部和腿部的伤害，ist采用了能够减轻对行人伤害的车身结构。
　　·在门柱以及车顶内部安装了能够吸收冲击力的肋条，使得ist的内部结构达到了美国有关缓和头部冲击标准的水平。
　　
　　·所有车型的驾驶席和副驾驶席都可以选装SRS安全气囊。
　　
　　*1WIL：减轻颈部伤害（WhiplashInjuryLessening）
　　*2ISOFIX：以防止误使用，提高对各种车辆的适用性，并在国际上实现统一安装方法为目的的ISO（国际标准化机构）规格儿童座椅固定方式。
　　
　　4、先进的环保性能
　　
　　⑴本项短缺
　　
　　·为了减少CO2的排放，本车除装备了高功率发动机和变速箱之外，还对全车进行了彻底的轻量化，力求降低燃耗。FF车已经达到了2010年的燃耗标准。
　　
　　·为了实现尾气的清洁化，本车采用了VVT-i、高微粒化燃料喷射器以及各汽缸独立的燃料喷射控制，同时通过改进后方排气管的布局，提高了催化剂的热车性能，特别是提高了低温发动时的尾气净化能力，所有车型的排放都比国土交通省颁布的“低排放车认定制度”中最严格的2000年排放标准还要低75%，其中FF车在具备良好燃耗性能的同时还被设计为低公害车*。
　　
　　*低公害车：包括天然气车、混合动力汽车、电动汽车、酒精燃料车、以及低于2000年排放标准75%或达到2010年燃耗标准的其他种类汽车。
　　
　　⑵对于循环利用的考虑
　　
　　·前后保险杠、仪表盘、中心组合仪表以及门柱等内外装饰物均采用了具有良好循环利用性，被称为“丰田超级烯泾聚合物”的热可塑性树脂。
　　
　　·缓冲消音器表皮、车顶等采用了比氯乙烯树脂更容易回收利用的材料。
　　
　　⑶减少环境负荷物质
　　
　　·散热器、加热器芯、电缆保护外皮均实现了无铅化，提前达到了2005年底铅使用量降低到96年用量1/3以下的行业目标。
　　
　　【厂家完成特装车】
　　
　　1、副驾驶座椅可旋转滑行特装车
　　
　　·为方便老年人和残疾人乘车，在原有可旋转副驾驶座椅的基础上，又设计了A、B两款可旋转滑行的副驾驶座椅，副驾驶座椅能旋转70度，并能滑行到车外大约9公分的距离，并且在车内也能够前后滑行。B款车作为标准配置装有电动式轮椅收藏装置，能够非常方便地把轮椅装进行李厢或从行李厢中卸下来。
　　
　　2、副驾驶座椅可升降特装车
　　
　　·为方便老年人和残疾人乘车，专门设计了A、B两款可升降的副驾驶座椅，A款车通过开关可以使副驾驶座椅旋转后滑行到车外并降低高度，乘车人坐在座位上不用挪动身体就可以上下车。B款车除具备A款车的功能之外，还作为标准配置装有电动式轮椅收藏装置，能够非常方便地装卸轮椅。
　　
　　3、能够安装辅助驾驶设备的特装车
　　
　　·为了让下肢残疾的用户仅用双手就可以驾驶汽车，作为标准配置安装了动力转向系统，能使方向盘的作用力减少50%，另外一部分级别的车上还可以安装辅助驾驶设备，但这些辅助驾驶设备需要由专门厂家的技术人员来进行安装。
　　
　　【车身尺寸：ist1.3F】
　　
　　全长 3,855mm 轴距 2,370mm
　　全宽 1,695mm 前排座位坐点距地面高度 610mm
　　全高 1,530mm 前后排座位坐点间距 835mm

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