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意外一：东风集团缺席
在一汽、上汽大张旗鼓地在车展上进行展示宣传时，东风汽车集团却意外地缺席，让所有媒体都大吃了一惊。东风集团并没有向外界说明不参展的原因，但据业内消息灵通人士透露，东风缺席的主要原因是和日产的合资公司———“东风日产”还没有正式挂牌，本来签约仪式定在4月18日举行的，但由于 日方人员不能来华，所以此事只能后拖。号称中国最大车展的上海车展缺了东风，不能不说是一件遗憾的事情，好在风神、神龙还能分别和日产、雪铁龙挤在一起展出，不至于冷场。
意外二：奇瑞QQ“临阵脱逃”
车界“黑马”奇瑞要搞一款小型车S11，这早已是公开的秘密，而在上海车展之前，奇瑞公司正式将这款车命名为“奇瑞QQ”，宣布将参加上海车展，并发布了它的照片资料。然而，车展上人们并没有看到这款外形可爱的小车。据有关人士介绍，奇瑞QQ的“临阵脱逃”是因为上汽通用五菱新推出一款微型车Spark，其原型车就是大宇的Matiz，通用汽车公司怀疑奇瑞QQ抄袭了Matiz，通用中国董事长墨斐在接受本报记者专访时声称要“采取必要的措施”来维护知识产权。“三十六计，走为上计”，所以奇瑞QQ干脆不现身，让通用找不着把柄。不过，奇瑞公司的新任销售公司总经理孙勇并不认为奇瑞QQ构成了侵权，他很有信心地邀请媒体记者“半个月后到芜湖见证这款可爱小车的诞生”。
看来，在丰田状告吉利一案没有下文之际，奇瑞和通用的这场官司肯定会再次引发人们对于国产轿车知识产权问题的关注。更有意思的是，奇瑞是上汽集团的子公司，而通用和上汽是“亲密的伙伴”。人们可能还记得，前些年德国大众也想控告奇瑞侵权，最后不了了之，很显然德国人不想得罪上汽。通用将来如何“摆平”奇瑞，对通用和上汽的伙伴关系将是一个挑战。
意外三：国内厂家也玩概念车
评价一个车展的水平高低，一个很重要的尺度就是概念车的数量多不多。在几年之前，这对挂着“国际”二字的国内汽车展来说还是一个奢望，因为国外汽车巨头不愿意把最新的概念车拿到中国来展出。在去年的北京国际车展上，局面有所改观，通用、福特、宝马等巨头都拿来了自己的概念车，以显示对中国市场的重视。即便如此，我们对于概念车的憧憬仍然聚焦在国外汽车厂家的身上，概念车似乎成了国际汽车巨头对中国观众的一种“施舍”。
但在本届上海国际车展上，历史正在改写，一些国内汽车公司也相继推出了自己的概念车。比如上汽集团和通用汽车公司合作开发的“鲲鹏”概念车、长安汽车集团推出的“杰勋”概念车、哈飞汽车公司推出的“赛豹”概念车。从外形上看，这些概念车的设计具有浓郁的时代气息，和一些国际大公司的产品相比毫不逊色，即使其内在技术水平有一定的差距，但足以让我们看到了中国民族汽车工业的美好前景。
意外四：“非典”没有阻止观众
在上海车展开幕之前，“非典”事件就给车展投下了一层阴影，一些国外汽车公司的老总纷纷取消了中国之行，令媒体感到有些失望。然而，国内的观众似乎并没有受到影响，展馆里仍然是人头攒动。在现场，记者碰到了来自广州汽车销售行业的众多经销商代表，其中广物汽贸的队伍最为庞大，总经理郑子先和数位副总经理以及十几位专卖店经理悉数参加，而来自广州永福路的汽车用品商更是占领了9号馆的大部分面积。不过，在展馆里相当一部分的观众都带上了口罩。有趣的是，一些公司的工作人员包括模特也带上了口罩，成为“口罩美女”，露出一双大眼睛，倒也有另一番韵味。
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