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跟去年相仿，2003年的中国轿车市场也是以“降价”拉开序幕的，有人甚至笑称，今年年初的车市整个就是去年的“翻版”。但正所谓“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同”，仔细品味一下今年头一个月轿车市场上的风云变幻，虽然满耳充斥的依然是一片“降价”声，但与去年相比，今年的“降价潮”却也显露出几个别样的动向，“暗降”就是其中比较突出的一点。
“暗降”形式多种多样“暗降”，顾名思义，相对于那些大张旗鼓、轰轰烈烈地公开宣布将自己某款车型的售价降低若干的行为，这种做法是“悄悄”进行的，多少有些“羞答答的玫瑰静悄悄地开”的意味。当然，“暗降”的表现形式也是多种多样的，比如，两周前下线的、售价25．98万元的广州本田新款雅阁就被一些媒体归入“暗降”之列，原因是在动力和配置等方面均有提升后，该车的价格却较之停产的老款有了大幅度的下降。
另一种“暗降”的形式是，汽车生产厂家在推出新款车的同时，将以前的车型价格适当下调，从而拉开新老车型的价格差价，一方面清理了库存，另一方面又可以起到提高市场占有率的作用。这其中比较典型的是前些时候上市的富康新浪潮舒适版。尽管神龙公司一直表示，新浪潮舒适版是针对市场需求推出的一款新车，可与已经成为该公司创利大户的“爱丽舍”相比，新浪潮舒适版由于在外形上无甚变化，只是配置上进行了一些改动，因此，很难让人将其看做是一款新车。相反，倒是与其前身相比降低了将近2万元的价格更吸引人一些。
还有一种“暗降”的方式是比较传统的。因为临近春节了，翻看近期的各种汽车广告，不难发现，“购车送大礼”、“买车有惊喜”等充满诱惑的词汇随处可见。据了解，这些“礼物”和“惊喜”既包括直接优惠若干现金，也包括送装饰、送礼品甚至是送海外旅游。
“暗降”已经成为默契
其实，车市中的“暗降”早已有之，并非是今年的特产，只不过今年显得突出一些罢了，具体表现在除了部分新款热销车型外，今年“暗降”的波及面较之以往大了不少。由此，还有一个值得注意的现象是，这两年的车价“暗降”似乎成为各个厂家和经销商之间的一种默契。可往前追溯两年，情况还不是这样。2000年年初，天津夏利在北京市场上推出的一个优惠让利活动就曾招来许多轿车厂家的非议，认为这种盲目降价是对企业、对国家不负责任的表现，甚至是变相自杀行为。结果，搞得天津夏利不得不紧着解释说，那次促销活动只是一种在特定时间、特定地点，对特定人群进行的特殊优惠。但是，时至今日，当许多车型或明或暗地采取各种降价行为时，似乎已经听不到这种非议之声了。
仍然是前两年，一些经销商为了在激烈的竞争中生存，也曾纷纷推出各种优惠让利措施，但那多是“偷偷摸摸”进行的，因为厂家是坚决反对降价的。不过，当时就有人预言，既然竞争能迫使经销商让利，就一定也能让生产企业这么做。事实证明，仅仅两年后，这种情况就应验了。某品牌的一名销售人员在接受记者采访时就表示，现在厂家都“明目张胆”地主动降价了，我们再搞一些优惠措施又有什么大不了的。而且，现在很多车型都在优惠让利，你再不让利怎么吸引人家过来买你的车呀？
“暗降”是把双刃剑
不管车价“明降”还是“暗降”，最终的结果还是要消费者“买账”才行。然而，今年的情况似乎并没有厂家和经销商预想的那么热烈，至少到目前为止，像去年年初夏利车降价时那种“门槛都快被踢破了”的场面并没有出现在任何一款明降或暗降的车型身上。有关人士在分析这种情况时认为，去年车市火爆的成因多少有些特殊，而今年的情况到底如何却较难预计。一方面，由于去年轿车市场的快速增长，许多厂家今年纷纷投资增产，而这可能导致供大于求的情况出现。另一方面，因为今年将要下线的新车型较之去年更多，而且，有年初广本新雅阁大幅降价做“标准”，使部分消费者对即将投产的新车价格出现期待和观望的心理。
也有一些人认为，“暗降”其实是一把双刃剑，使用得好，能达到刺激消费的作用，使用得不好，反而会带来相反的结果。他们的观点是，如果把厂家推出新车型，在外观、配置上都进行改进，而车价保持不变甚至还有下调的行为也认定是“暗降”，那么，目前国内的厂家必须处理好新老车型“交接班”的过程。比如，一些去年底花较高价钱购买广本雅阁的消费者在今年新雅阁“低价”下线后就会觉得挺沮丧，而类似的情况难免还会出现在其他厂家新车下线的时候。另外，来自经销商的节日促销活动，也有可能带来一些“后遗症”，比如，逢年过节可以让利促销，那平时怎么办？虽然一些经销商表示，他们对自己代理的品牌产品很有信心，认为即便日后没有优惠让利活动，也不担心会遭到消费者的拒绝。但另一种意见则更有意思——与其让“羞答答的玫瑰静悄悄地开”还不如让它抛去羞怯的面纱迎风绽放。
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