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| 增强开发能力 上海大众技术升级再振雄风 |
| 作者：[ 王栋 ] 时间：[ 2003年03月25日09:28 ] 来源：[ 广州日报-大洋网 ] |
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上海大众总经理陈志鑫日前表示：计划在5年内使公司的技术开发能力达到德国大众海外公司的水平。 开发方面做得多说得少 德国大众在巴西等国家的合资公司具有比较强的技术开发能力，但上海大众还没有取得巴西大众那样的成绩，其开发能力并不像生产能力一样迅速成长，“至少外界没有看到真正的突破”，一位业内人士这样评价。上海大众总经理陈志鑫表示实际上他们在开发方面“做得多说得少”。 陈志鑫透露：上海大众已拥有自主车身开发能力，包括整车造型、车身布置、工程设计、结构设计、试制试验、匹配优化等。 上海大众的母公司上汽集团一直希望获得较强的研发能力，并采取了各种方式：成立独立于合资公司的研究院，进行自主的规划和开发等。并在与德国大众签订延长上海大众合营期限合同的过程中提出加强培养合资公司的研发能力。 通用给德国大众造成压力 另外，据记者了解，上汽集团和美国通用合资成立的泛亚汽车技术中心将在4月初公布一款“由中国设计师独立设计，为中国消费者设计”的概念车。这是继“麒麟”之后泛亚开发的第二款概念车。和德国大众相比，美国通用无论在合作时间还是在盈利状况方面都有差距，但在技术开发方面却取得了更多的成果，拉近了与合作伙伴的关系。这些都给德国大众形成了压力。 上海大众拥有非常强的生产能力，是国内惟一拥有3条流水线并且每条流水线都能发展到经济批量能力的企业。 陈志鑫表示：在桑塔纳、桑塔纳2000、Polo乃至帕萨特的系列产品上，以上海大众为主的开发项目正在进行。今年，各个系列都将有新的改进车型推出。
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