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东风日产合作
专家意见
关于日产在新公司名称上没有显现
一些业内专家对东风项目持有保留性的意见。记者分别采访了长期关注东风与日产合作的业内资深人士钟师与中国汽车工业研究所高级分析师贾新光先生，两人分别谈了自己的一些看法，而这种看法竟不约而同地集中在对新东风公司名称的评判上。
中国汽车工业研究所高级分析师贾新光：
日方未来占主导地位
对于东风与日产的合作，一向善谈的贾新光不愿做过多的讨论。很多业内人士认为东风与日产的合作是国内汽车企业与国外合作过程中所取得的最大胜利，但贾新光认为，东风与日产合作后。新公司的名字是东风汽车有限公司，确切的意义是，东风被日产收购了。
从双方合作的形式来看，东风以存量资产评估作为合资资金，而日产却实实在在拿出了１０亿美元。哪一方在未来的合资公司中占主导地位再明白不过。国内每一项中外对等合作中都是中外双方名称共存，在国际上也是如此，比如戴·克，标致—雪铁龙公司等，而一旦一家大企业收购了另一家，名称可以更改，也可以保留不变。比如马自达公司，三菱公司等，东风属于后者。
业内资深人士钟师：
日产也做出一些让步
钟师认为，东风是老牌的国有企业，政府背景很浓厚，将东风的名称保留下来，在合资公司中没有出现日产的名字，这是谈判的一种胜利，而日产方面对此显然也做了一些让步。但反过来说，政府方面的胜利未必代表着市场上的胜利。现在新合资公司叫东风汽车公司，而生产的产品却挂日产牌子，很多不了解背景的消费者会产生混淆，也有人会对东风即将生产的日产产品与过去的旧产品的界限难以区分，在品牌上造成混淆。政治上得分而市场上不得分是很正常的。
虽然日产在合资公司的名称上并没有显现，但在合作的协议中日产却并没有吃亏，我们可以看到的，合资公司乘用车的品牌全部用日产，而专卖店今后也要换上日产的标志，这就是日产在产品上的胜利，对他们来说，公司有无名称是无所谓的，最重要的是可以占领市场。从目前的状况来看，日产在合作中是大赢家，以后我们在新公司的产品上基本上是找不到东风的影子的。
雷诺今后很可能会在商用车方面展开与新东风的合作。据说有种可能是仍使用东风品牌，这也是新合资公司在品牌方面的共同协议。对雷诺来说并不吃亏。在合作中获得赢利是最重要的。
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