尽管中国东风汽车公司与日产汽车公司合资组建的新公司尚未正式挂牌，但其即将启动的零部件全球采购模式早已引发了海内外制造商的激烈竞争。

　　东风公司与日产达成全面长期合作协议，随后与法国标致雪铁龙汽车公司扩大合作内容，进而又与本田汽车公司共建轿车生产基地。这一系列突破性变革，总味着东风汽车公司的国内市场占有率3年内将从现在的9.7％提升到25％左右，同时也意味着为之配套的零部件制造业利润大幅攀升。

　　专门为东风制造汽车配套服务的湖北省重点零部件企业已有146家。在东风加快国际化合作进程后，这些企业的竞争对手将来自全球。据了解，湖北境内的汽车零部件企业在努力加入新东风公司＂配套圈＂的同时，开始向外拓展，自寻出路。

　　其实，早在一年前，日本自动车部品工业会便率领日本10多家汽车零部件企业的代表访问武汉。之后，日本贸易振兴会上海代表处森马隆部长及三井物产株式会社武汉事务所新任首席代表原岛哲雄先生又在武汉贸促会的引荐下，专程访问了武汉汽车行业协会。武汉汽车行业协会向日本汽车行业广泛介绍了中国企业集团的情况，特别是零部件生产企业的情况。

　　与此同时，德、法、美等国的汽车零部件供应企业也闻风前来寻找商机。近一段时期以来，来自江苏、浙江、广东等沿海经济发达地区的民营企业也纷纷派人到湖北洽谈零部件生产合作事宜，其中有年创利润2亿元的浙江三花集团。当前，已有100多家中外零部件生产企业派代表到湖北洽谈合作事宜。