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我来补充两句 |
| 搜狐汽车快评：高尔，大众的一张什么牌？ |
| 作者：[ Wood ] 来源：[ SOHU汽车 ] |
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许多年以前，大众把桑塔纳从巴西拿到中国生产的时候，他们可能没有预料到会取得那么大的成功。一时间神州处处可见那在德国本土很少见的轿车跑来跑去，不仅价格卖得高到令大众的国际市场竞争对手难以置信，而且成了车坛长青树，卖了那么些年仍然拥趸众多。大众提起桑塔纳，那嘴巴是要笑到耳朵根的。 现如今时代不同了，但是大众还是想重新上演桑塔纳的辉煌。因为事情就是那么凑巧：这个高尔，原产地也是巴西。这个高尔，也是1980年就在巴西投产，竟然在巴西连续卖了16年，销量年年保持第一，以至于在巴西平均售出的每5辆汽车中，就有一辆高尔。这个高尔，在巴西简直整一个桑塔纳在中国。 大众表示高尔轿车的主要目标客户是第一次购车的私人消费者，他们认为这些消费者购买高尔是正确的选择，因为“高尔（GOL）”一词在葡萄牙语中意味着向着正确目标积极进取和拼搏。下线的高尔确实很吸引人，它比POLO短14毫米，却比POLO宽20毫米；比POLO低40毫米，却比POLO的轴距长8毫米。POLO什么价格？高尔什么价格？而且1.6的发动机可以让这个高尔跑出每小时170公里的极速而百公里城市工况耗油才6升多一点，高尔确实让大众有点底气。 但是现在好象不是老三样跑天下的时代了，因此高尔要想像桑塔纳那样再来个满地跑，光凭如此众多的在巴西的经历和桑塔纳在中国的经历的相象，恐怕远远不够。人说10万下这样的车在中国市场是个空白，我很怀疑。你不能说没有别的车这个价位人家就一定在你这个价位上买车，桑塔纳的巨大成功并不一定代表高尔就一定取得那么大的成功——桑塔纳，那是什么时代。 在巴西卖得好在中国就一定卖得好？恐怕不是，现在的新车简直像天上的星星一样多，哪个新车出来不是信心百倍舍我其谁？有捷达也有POLO了，有桑塔纳也有宝来了，有桑塔纳2000也有帕萨特了，高尔也造出来了。 不过高尔是不是大众能造的最便宜的车呢？我记得以前还有人曾表示过10万以下造不出具有国际标准的家用车呢，高尔这不是下线了。
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