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在一片降价的喧嚣中，冷寂的车市突然热闹起来。人们纷纷寻觅着原先因价格问题望而却步的车子。但顾来盼去，车价的调整并没有改变多少配置的状况，车价只是多少回归了它本来的位置。可是对于在车市表现一直蒸蒸日上的捷达来说，仅仅价格的调整并不是其提高品牌形象的表现形式。“都市春天”的亮相一扫低价促销的简单方式，以消费者期盼的配置和相当不错的价位将销售目标牢牢锁定意欲购车的准车主们。
捷达似乎每每在关键的时刻都有出人意表的动作，阳光和海风沐浴了不少都市有车族。而在2002年春天这个敏感而特殊的季节，春天般的关怀使又一款改进配置的新车进入了人们的视野。光从配置单上就可以看到一汽－大众抓住消费者心理的高明营销手段。首先，新内饰是不可或缺的选择，中控锁、电动窗和电动后视镜使私家车也要享受“公家车”的待遇。大空间和沉稳干练的外形等不少捷达车主颇为满意的部分当然予以保留，动力强劲的2阀电喷发动机也不例外，整车的基础型式来自2001款的捷达CIX。
现在的消费者买车非常实际，并且已经从单纯的看价格向综合性价比方面转变。捷达能够一直在车市上受宠与他们在这方面大做文章不无道理。新车身造型抓住了汽车刚刚进入家庭时中国老百姓心目中的轿车形象，朴实又现代。舒适性装备随着人们收入水平的提高也越来越有所进化，这一切都在都市春天上得到了良好体现。对于车主非常关心的安全问题，都市春天也有自己的安排，智能防盗系统、后排安全带、14英寸制动系统再加上185的宽胎，让都市春天看上去已经有了中级轿车的风范，与传统印象中的经济型家庭轿车拉开了档次。而这些还只是车子本身带来的第一印象。一汽－大众可靠又周全的售后服务网络才是一直以来人们较为信赖捷达的有力保障。现在一汽－大众已经在全国设立了400余家特约维修站，可以真正做到24小时全天候服务，而一些新兴的汽车制造企业还远远达不到这种条件。虽然捷达的车型并不是最新，但是服务理念的领先保证了其车型的可靠实用，也使都市春天这样的车型有了用武之地。
目前，一汽－大众为都市春天定下的价格是12.58万元。在10万元车（包括捷达CI）比比皆是的车市并不算出众，但是捷达一贯的品质＋精挑细选的配置＋可靠的售后服务保障就不是大多数10万元车可以相提并论的。都市春天挑起目前阶段中国私家车标准的担子并不是没有可能，从价位到整体性能不但适应了人们的收入水平，更在家庭审美观上满足了大多数人的欲望。因此，在这个春天的都市，捷达的都市春天才让车市的暖意更浓。
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