记者昨天从北京吉普公司(BJC)获悉,从今年4月至2004年12月期间,日本三菱集团将投资北京吉普。业界人士评论,这对欲做强做大的北京吉普意义深远。 据悉,在最近召开的北京吉普董事会期间,北京吉普与戴克集团及三菱签署了成立合资批发公司的备忘录,这将形成一条完整的产业价值链,带动北京市的汽车服务业发展。此前在2002年11月5日,北京吉普股东各方已与三菱签署了合作备忘录,三菱有意于2003年4月—2004年12月期间投资北京吉普。 据介绍,目前北汽集团、戴姆勒·克莱斯勒、三菱集团与BJC已成立了未来产品工作小组,决定针对中国市场,从戴姆勒·克莱斯勒集团和三菱集团引进更多、更先进的产品,确定了10%的乘用车市场占有率目标。北京吉普的产品系列和销量将有一个跨越式发展。 此间,BJC负责人认为,虽然2003年是BJC新的30年合资合同的起始年,但BJC真正的腾飞目标是2004年。Outlander作为三菱公司推出的最新车型,计划于2003年8月在北京吉普进行试生产,2003年底下线,2004年初上市,年销量预计为2.5万辆。2004年可增销售收入40亿元以上,2004年后每年80个亿以上。该产品将改变北京吉普以公务车为主的产品定位,参与市场增长最快的家庭用车的竞争,为企业实现跨越式发展、销售收入超过140亿元奠定坚实的基础。而帕杰罗SPORT与Outlander的投产也将使BJC的国有资产大大增值。虽然两个产品投入不到4个亿,但按5年净现值法测算,可使北京吉普总资产升值12亿元以上。 到2005年,北京吉普将形成两个国际知名品牌,既有引进的产品,又有自主开发产品的豪华、高、中和军用产品系列。有关人士预测,在SUV的汽车细分市场上,北京吉普产品的占有率将超过50%,重新回到SUV市场领导者的地位,销售收入将超过140亿元,利润将达到4.5亿元。到2006年,北京吉普规划销售收入将超过300亿元。
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