| 产销适度快速增长 汽车业彰显支柱产业本色 |
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时间：[ 2003年07月05日13:46
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“产销适度快速增长、彰显支柱产业本色”，国泰君安研究所张欣对2003年汽车业上市公司整体业绩的评价代表了业内的一致观点。
他认为，虽然增长幅度小于2002年，但是汽车行业整体的盈利仍可保持或超过30%的增长率。鉴于2002年中期汽车板块的平均业绩水平相对较低，2003年上半年同比将有一个较大幅度的增长，预计幅度在50%以上。
就整体行业而言，2003年以来，我国汽车业虽然受非典的影响，但是整体仍承接去年的惯性，继续保持快速发展。今年1-5月，全国汽车产量173.38万辆，同比增长33.98%；销量167.75万辆，同比增长31.46%。其中，轿车产量72.18万辆，同比增长109.14%；销量68.63万辆，同比增长82.75%。照此速度运行，预计2003年汽车产销有望逼近甚至突破400万辆大关，其中轿车更是有望突破130万辆，再创历史新高。
轿车、重型载货汽车和大型客车自2000年以来一直是引领汽车业发展的“三驾马车”。伴随着消费潜力的释放，汽车业在国民经济中的地位和作用日益显著，已经开始彰显其支柱产业的本色。
实际上，根据国泰君安的统计显示，2003年第一季度汽车行业上市公司的各项经济指标，如平均主营利润率、平均净利润等就已经达到、甚至超过了2002年中期的水平。
非典为汽车行业带来了“小插曲”。今年5月份，汽车销售较4月份出现下降，招商证券林钟斌提供的数据显示，5月份卡车、客车、轿车的销量分别比4月份下降了29%、19%、6%。轿车降幅较小主要是依靠马自达6、君威、威驰、POLO以及宝来1.6L等新产品的拉动，而老品种下降比较厉害。他认为，汽车业上市公司中期业绩受影响已成定局。林钟斌和联合证券同时预期，非典只是短暂地影响了行业发展的轨迹，汽车销售下半年将呈现恢复性增长，预期全年汽车销量可超过410万辆，同比增长26%以上。轿车、轻卡、轻客的增速居前，相关上市公司业绩将呈现快速增长。
联合证券、招商证券和国泰君安都预计，下半年汽车产能急剧扩大将促使竞争加剧，爆发价格战的可能性加大，行业的整体盈利会有所回落。但是由于轿车在我国正处于快速增长阶段，企业之间降价的恶性竞争的可能性不大。
联合证券钱晓雨指出，新一轮降价将刺激轿车产销量的增长，各企业收益预计将呈现出分化迹象，其中强势企业可能获得更多的利益。这种分化现象从以往的商用车领域逐步扩大到以轿车为代表的乘用车领域。
展望今明两年，招商证券认为，2003、2004年将是轿车上市公司业绩增长的高峰期。（草明）
来源：[证券时报]
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