 | | 赛欧来了 吉利撞了 幸福使者改了 |
从去年开始，车市一直没有平静过。一是新车型不断涌现，特别是面向家庭的经济型车，最有代表性的就是赛欧和夏利2000，因为它们填补了国内“小型高档车”的空白；二是价格一降再降，最有代表性的吉利车价格最低已不到4万元。
面对这些变化，消费者更多的是议论纷纷，有人认为赛欧试图用“一张远程车票”来冻结车市，吉利则是用低价来“做秀”，引起人们的关注。
消费者普遍认为，吉利等低价车价格虽低，但质量差、工艺糙，尤其是安全可靠性没有保障；赛欧虽好，牌子也响，但拿不出车来也是白搭。于是新车型在经过了一阵喧闹之后，车市上还是出现了“新生代”不敌“老三样”的态势，市场又趋于平静了。
但是今天我们不得不相信车市最近又得“乱”一阵子了。
今天在北京国际展览中心开幕的第七届北京国际博览会再次吸引了人们关注的目光，国内近一两年新“冒”出来的车型不错、价格诱人的轿车及准轿车们又以家用汽车的身份“扎堆儿”比靓，使得整个博览会的焦点、亮点和热点都集中在了汽车馆。
赛欧——
以前人们说赛欧是“远程车票”冻结车市，今天当人们能亲手触摸它的时候，远程列车就要起程的时候，我们再来审视，赛欧能不能动摇车市，这趟列车到底能跑多远？
据了解，赛欧自去年10月下线以来，已付定金的定单目前超过了15000辆，在这15000多用户中有3多现象：一是白领多，二是女性多，三是普通工薪阶层和小业主的第一辆车多。在记者采访的预定了赛欧的消费者中，买赛欧的理由主要是认为该车的性能价格比高，牌子响。有一位用户在赛欧下线之前得到赛欧的消息就交定金订了一辆，之后在搜集了很多同类车型的资料进行比较，最后认为赛欧还是值得一等。还有消费者说，他们之所以能对赛欧苦苦等待，还是对赛欧的总体评价比较高，等待反而使他们对赛欧的质量和售后服务更有信心了。
赛欧下线到现在，6个月迟迟不露面，上海通用在做什么？
上海通用市场营销部销售经理施弘说,赛欧不是引进国外品牌进行简单组装，而是结合世界最新汽车技术通过本地化的重新设计，并严格遵照上海通用汽车公司新产品启动流程，在受控状态下一步步进行鉴定和生产的。新车从下线到上市，需要经历“预试生产-试生产-正式生产-上市”这样一个过程。每个环节都要对制造体系、物料体系、质量体系、工程体系乃至销售和售后服务体系进行评估。上海通用汽车对于任何产品，都有一套严格的质量启动流程，需对物料、工程、生产和市场各方面进行评审，确保产品以最低风险投放市场，上海通用不会以牺牲产品质量为代价，去获取短期效益。
另据上海通用市场部售后服务经理蒋峻介绍，赛欧上售后服务利用别克的售后服务体系，备件供应充足，价格不贵。
据了解，上海通用目前已有100多个服务站点，其中有80多家是4S站。今年他们还将再增加30多个服务网点。
人们抱怨赛欧的价格总是含含糊糊，上海通用的有关人士透露，主要是涉及到汽车消费税的问题。虽然这位人士没有做更多的解释,记者猜测赛欧在等待国家对尾气排放达欧2标准的车辆予以减征汽车消费税的实施。这一政策实施后，赛欧的价格会更低。
对于赛欧，所有人都在问：什么时候能拿到车？从人们盼望的心情我们可以预测，赛欧的上市还是会给车市带来一番震荡的。
吉利——
去年在车市上“上蹿下跳”的是吉利，把车市搅得沸沸扬扬的也是吉利，都是因为价格。在主流厂强调成本高车价难以下调时，吉利楞是把低价车给造出来了，而且价格还一降再降，低至3万多元。
此次吉利集团来京参展，底气十足，叫板之意显而易见。一是他们占据了展场的中心位置，面积也是最大的。二是他们拿来了3月21日刚刚在清华大学成功完成碰撞试验的美日汽车。三是他们展示了拥有的两“大”品牌：美日和豪情。四是又推出低价新车型，3缸电喷豪情车。
在展会布置现场，把碰撞过的吉利美日“安顿”好，宁波美日汽车公司市场部的陈喜慧小姐就向记者做起了介绍。她说，以前消费者对吉利车了解很少，许多人担心几万元的车，安全是否有保障。我们这次做碰撞试验，就是要让消费者看到一个“透明”的吉利车，要让消费者知道，经济型车也一样安全。6万多元的车敢于碰撞的，吉利是第一家，这也是这个经济型车双气囊的第一碰，此前只有红旗轿车做过这种试验。
据了解，做碰撞试验的美日汽车是4缸电喷车，市场售价为6.58万元。在碰撞试验中，该车的安全气囊及时有效地打开了，碰撞后前风挡玻璃没有整体脱落，四扇车门都能顺利地打开，汽油、机油均没有泄漏。
价高的车撞了，价低的吉利也撞了，这下把消费者撞糊涂了。去年吉利用价格把汽车市场搅乱了，今年会不会撞掉消费者的疑虑，撞出一片新天地呢？我们还真不好评判它。
华利——
十几年不变样的天津华利微型客车已经显得落伍了，在中国的5大微型客车生产企业，有4家都推出了新的主打产品后，一直默默无闻的天汽终于“重出江湖”。此次展会天汽除了展示夏利2000，还拿来了3月30日刚刚下线的华利幸福使者。此前天汽对该车的只字不提，似有一鸣惊人之意。
幸福使者一改“面包车”的形象，是国际上流行的多功能车MPV车型。据天汽的有关领导介绍，它是参照国外同类最新车型，吸收日本微型多功能车最新技术，结合中国路况和使用条件，由天汽华利汽车有限公司与天津汽车研究所、中国汽车技术研究中心共同开发的，整车全部模具、夹具和验具均由台湾制造，关键部件由日本和台湾提供，零部件均从国内骨干汽车零部件生产厂家采购。
据介绍，幸福使者采用了1升电喷发动机，百公里油耗（4挡50公里/小时等速）4.5升，最高车速大于130公里/小时。
幸福使者有几大特点给记者留下了深刻印象：
造型可爱，简洁时尚，尤其是前大灯，采用了透光性极强的聚碳酸脂灯罩，晶莹剔透，就像一双明亮的大眼睛引人注目。
小车身大空间。比轿车略高的车顶足以让身高1.9米的大个子安坐其中。另外，车内座椅可以全部放平，也可以将后排座椅前翻，车身后部就形成了1.2立方米的载货空间。
采用轿车的安全车体结构设计。大量采用多层焊接技术，车门、机盖全部为高强度钢板。前置车头配有结构力学优化设计的地板梁架和方形盒状构造的引擎托架及安全转向管柱，形成高强度高刚度的车身钢骨。该车已通过了国家轿车质量监督检验中心的碰撞试验。
符合环保要求。幸福使者采用电喷发动机和三元催化转化器，尾气排放达到欧2标准。空调亦采用环保的无氟空调。
据介绍，幸福使者将于今年8月批量上市，标准配置车型定价6万多元，配有安全气囊等豪华配置的车型也不会超过8万元。
幸福使者能不能成为天汽的杀手锏现在还不能下定论，但至少有一博。（中国汽车报）
中国汽车网 |
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