你好，我是来自搜狐汽车频道的，目前国内很多汽车集团都在制定自主品牌的研发，东风在品牌合作的同时，有没有考虑过更多的致力于自主品牌的研发？通过不断的寻求合作伙伴达到推出新品的目的。您认为这样的路能走多远？在日本三大汽车工业工业中，尼桑进入中国是最晚的，通过东风汽车有限公司如何发挥自己的优势？另外能不能介绍一下2007年引进中国的五款汽车都是哪几种车型？

　　苗圩：

　　关于自主品牌，首先东风自己30年时间几代人打造的东风品牌并没有因为合资而消失。这一点不管是跟本田合作也好，跟悦达起亚也好，以及跟尼桑也好，我们都有这样一个要求。第二，关于自主品牌的研发，我们也可以负责任地说，东风品牌的产品研发一直在不断地加强，刚才中村先生介绍了我们过去的自主研发能力是在商用车方面，所以在新的中期事业计划当中，我们在商用车的研发中还要不断地增加投入，还要建立总部商用车的研发中心。开发出更好的东风品牌的商用车产品供应市场。

　　坦率地说，过去我们在轿车的自主产品研发方面几乎都是空白的。我们没有一款东风品牌的轿车产品，我们想通过合资，把日产的品牌不断地积累在轿车研发方面的经验。将来我们的公司在乘用车上可能使用联合开发。像您说的那样，日产汽车到中国来现地生产汽车确实晚了，但是从整车的出口来说，我们和尼桑在30年前就有了业务关系。作为我来说，现在这个时机晚也好，早也好，它是一个非常好的时机，在这个时机我们进来了。

　　为什么这么说呢？我们要到离市场近的地方，对市场来说，要对每一个需求进行对应，我们要让它有特点，拿着这个特点来争得更多的客户，在市场上求得生存，这一点日产拿来了经验，和东风在中国积累的经验相结合，互相法户自己的强项来发展我们自己。具体来说，我们会有各种各样的车型导入，使得中国客户得到这些产品，我是注目市场来推进我们的工作和事业的。