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企业简介

东风汽车公司与N issan 汽车公司携手组建的新公司--东风汽车有限公司于2003 年7月1日正式运营。东风总经理苗圩将担任新公司的董事长,N issan 常务中村克己将出任总裁一职。


日产汽车公司现已成为全球最成功、最具活力的汽车制造商之一,目前正在计划在中国大力发展业务。日产在中国市场早已家喻户晓,自1972年首辆公爵车出口到中国后,日产一直致力于扩大在中国的生产和销售业务。目前,日产的一些车型已经由不同的中国合作伙伴来生产,而且日产在中国的客户群也在不断壮大。

东风有限领导层


苗圩:董事长


中村克己:总裁兼首席执行官


徐平:董事、党委书记兼副总裁


刘章民:董事

周文杰:董事

志贺俊之:董事


贝尔纳德.雷:董事

中村公泰:董事

李绍烛:副总裁

童东城:副总裁兼商用车公司总经理

长野繁树:副总裁

欧阳洁:副总裁兼零部件事业部总经理

叶惠成:党委副书记兼纪委书记、工会主席

小松笃司:副总裁
编辑:郭燕 
电话:65102160-6581



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东风汽车有限公司宣布“04-07”发展计划 热评
11月24日的新闻发布会上,东风汽车有限公司总裁兼首席执行官中村克已公布了04-07年的中期事业发展计划:
04-07战略目标
销售台数和销售额翻倍(达800亿人民币),利润率达两位数,建成具有国际竞争力的汽车企业
三大重要支柱
(1)强势增长:
2006年之前推出6款日产品牌的乘用车车型
销售台数预计将由目前30万台增长至62万台
将对卡车产品进行刷新 包括小改样和零开发
与日产柴及沃尔沃雷诺卡车合作提高开发能力
(2)优化运营:
通过整个价值链加强成本竞争力,改进生产流程,提高生产率和提高产品质量,员工人数保持稳定
(3)公司学习
在公司前进的时候带动全体员工参与进来
搜狐专访苗圩:东风没因为合资而取消自主品牌
独家专访苗圩:追赶国际水平走联合开发之路
中村克己访谈:中国市场举足轻重
公司高层答媒体问:
苗圩:企业迁移以相应要求作出安排
苗圩:市场上很多要素是我们不能把握的
苗圩:东风会倾全力支持中期事业的发展
苗圩:东风没有因为合资而取消自主品牌
徐平:党委就是保证事业贯彻和有效的落实
苗圩:裕隆公司仍然扮演着非常重要的角色
长风破浪会有时--东风日产战略合作大事记
东风汽车有限公司--中国汽车业最大合资企业
新东风第一份礼物:国产阳光


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东风汽车有限公司董事长苗圩发言

东风有限汽车公司总裁中村克已

东风汽车有限公司董事、党委书记兼副总裁徐平

东风汽车有限公司董事志贺俊之

东风汽车有限公司副总裁长野繁树

风汽车有限公司副总裁兼童东城

东风汽车有限公司董事刘章民

搜狐工作席

嘉宾陆续到场

现场媒体工作人员

工作人员指挥现场

发布会现场
现场报道   

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现场图片传真   

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东风迁都回顾


新闻发布会

奠基仪式启动

记录历史时刻

东风汽车总部新址宏伟蓝图

范仲副书记亲自抓拍历史镜头

苗圩总经理致辞

东风汽车公司党委副书记范仲致辞

苗圩总经理笑迎八方宾朋
东风迁都始末   

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东风合资品牌轿车

爱丽舍(11张)

赛纳(13张)

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蓝鸟(11张)

阳光(14张)

千里马(59张)
新东风成立   

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日产全系车型

阿蒂玛(41张) 风度(6张) 西玛(4张) Crossbow(22张)
Cube(74张) Elgrand(5张) Fusion(18张) 千里马(20张)
Micra(188张) MM(39张) Murano(54张) 途乐(5张)
总统(4张) Quest(49张) 天际线(87张) 阳光(16张)
Teana(46张) Titan(44张) 奇峻(47张) Z(324张)
日产汽车中国行   

·日产汽车公司 (11/22 17:21)
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东风这些年   

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