有媒体记者称：本周汽车界最轰动的新闻，当属东风与日产的合资。其轰动之处，不仅在于一个是中国三大汽车集团之一，另一家则是日本第二大汽车集团；也不仅在于高达20亿美元、创下中国汽车业合资金额之最；更不在于其年产55万辆的业界豪言，而在于一个新字。

　　这位同行的感言是有道理的。

　　改革开放的24年来，对于每一个中国人来说，几乎年年都有令人怦然心动的新鲜事发生。特别是进入21世纪以来，中国加入WTO、北京申办2008年奥运会成功、党的第三代和第四代领导集体的顺利更迭、神舟号宇宙飞船升入太空、中国登山队再次登上珠峰、三峡水库一期135米蓄水如期实现，致使“高峡出平湖”的梦想成真等等，多了。

　　但是，我以为，仅用一个“新”字来概括新东风诞生蕴含的丰富内涵，似嫌单薄和稚嫩了些。因为，稍微站高一点，从中国与世界加速融合的战略高度上来看，“新东风”的横空出世，其所包含的现实意义和历史意义就不是一个“新”字所能涵盖得了的。

　　首先，我们应该注意到这样一个基本的事实——“21世纪是融合的世纪，开放的世纪。经济全球化的发展和我国的全面入世，使跨国企业进入中国，中国企业走向世界，成为一种需要，一种潮流。”

　　在“新东风”的成立大会上，商务部副部长廖晓琪先生说的这番话，已经远远超出了“贺词”所能承载的一般性意义，它实际上是在提醒我们注意聆听一种声音——在通往“全球经济一体化”的路上，中国与世界相互奔来的热烈而急切的脚步声正在日益临近。

　　在这串脚步声中，我们除了需要备好鲜花和问候，还需要做好更多方面的准备。因为，就在我们与世界相拥的那一刻起，“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”的新一轮竞争与挑战业已开始。中国能否强大地立足于世界之林，能否应对新世界与新时代提出的各项挑战，能否将“中国特色”恰如其分地与世界经贸组织大家庭共同遵循的游戏规则“血浓于水”，都是牵一发而动全身的顶天之事。看清了这一点，再看吴邦国委员长为新东风的题词中选用“中外着眼战略合作”的措辞，就不难理解其中的深意了。

　　其次，“东风与日产的长期全面合作，是东风审时度势做出的正确选择”，这是原中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清在写给新东风贺信中的一句话。这位学识渊博的前国家领导人，曾亲率中国入世代表团多次周旋于世界的政治和经济舞台上。他的政治敏感和睿智的经济头脑是有目共睹的。因此，我们有理由相信，李岚清同志在贺辞中选用的每一个词汇，都是经过深思熟虑的。

　　为什么李岚清同志称东风与日产的长期全面合作，“是东风审时度势做出的正确选择”呢？

　　我以为，面对大势所趋的时代潮流，新东风的“审时度势”确是一个高明之举。以老东风为例，作为一家有着40多年历史的国企“老字号”，东风汽车所经历过的风风雨雨是尽人皆知的。在改革开放的旅途中，历经坎坷的“东风”虽然最终走出了低谷，成为中国汽车业界中的一根顶梁柱，但“当今世界是一个风云变幻的世界，无论是一个国家还是一个企业，要想在竞争中取得优势，都必须与时俱进，不断创新，做出符合时代要求的选择。”

　　企业是国家的经济命脉。在急剧变化着的当今世界，企业的发展与超越，已不再是某个层面或行业内的单独行为，尤其是占国民经济70％以上的国有企业的未来发展模式，不仅关系到整个国家的发展与倒退、振兴与衰落，而且关系到整个民族的未来与希望。随着“全球经济一体化”新时代的到来，我们的国家包括我们的国有企业，已没有太多的时间在“阵地战”中徘徊观望，如果一味抱残守缺，裹足不前，势必会被汹涌而来的世界潮流所淹没。从这个意义上讲，新东风的问世确实具有一种“醒世”的前卫功能。

　　新东风在股权分割上采取的各占50％的成功做法，也是在“双赢”的契合点上高屋建瓴，一举突破了以往中外合资企业中控股的“三八线”，才使其拥有了诸多的“前所未有”，从而完成了一次具有里程碑式的历史性跨越。

　　李岚清同志希望新东风在未来的道路上不断“学习、创新、超越”，并将其称之为是新东风的一种“历史使命”。我以为，对于正在与世界全面接轨的中国来说，学习、创新和超越自我，同样是我们每个人和每个行业都不能回避和推托的历史使命。因为，只有不断地弃旧迎新，才能风风火火地一路前行，真正地融入到世界大合唱之中，我们的人生也才能像新东风呱呱坠地时那样，闪烁出划时代的光芒。