欧蓝德将给中国市场带来“全时全能”的概念。本报记者　曹原　摄

　　业界推测这款“全时全能轿车”售价可能会在２０万上下

　　在昨天开幕的广州国际汽车展上，一辆红色的欧蓝德成为三菱展台的最亮点。为参加此次广州汽车展，三菱派出豪华阵容参展，参展车型有五款九辆之多，而欧蓝德更是三菱此次在广州车展上重点展示的车型。

　　欧蓝德可能售价２０万元上下

　　此次展示的欧蓝德是一款集ＳＵＶ与ＭＰＶ功能于一身的多功能车型，三菱汽车广州有限公司总经理中原耕治称，它将在明年年初在中国上市，这也是自三菱品牌进入北京吉普公司后所引进的第二款极有竞争力的新车型。

　　去年１１月，北京吉普公司与三菱公司签署了在中国生产欧蓝德的协议，该车型的所有产品技术文件以及相关的制造工艺文件、质量控制文件以及维修服务相关文件已全部转让给北京吉普公司，北京吉普公司拥有包括外观、悬挂系统、车身结构、内饰等在内的２１项专利技术在中国的独家使用权，同时三菱还将涉及新车型的所有工程更改同步发给北京吉普公司，以使在中国生产的这款车始终与原设计保持一致。

　　在产品未上市之前，中原耕治不愿透露欧蓝德上市的价格范围，这款车在国际市场的售价为１．９—２．５４万美元之间，以此推断，它在中国上市的售价可能在２０万上下。

　　三菱剑出偏锋先攻ＳＵＶ

　　除欧蓝德外，三菱此次还展示了帕杰罗速跑以及三菱的标志性ＳＵＶ车型帕杰罗Ｖ７３。

　　帕杰罗是三菱公司在ＳＵＶ市场上的主打车型，它所配置的３．０升发动机可以输出１３３ＫＷ的功率，可以适应任何路面的行驶，也是在国内市场上口碑甚佳的一款越野车。中原耕治向记者表示，过去中国消费者对三菱帕杰罗Ｖ３１、Ｖ３３等车型相当熟悉，而这些车型后来也被国内的一些生产厂家引进，比如长丰猎豹等。现在这几种车型在日本已停产，其换代车型是Ｖ７３，这款车也是进口到中国市场上的主要车型。

　　三菱在国外的产品序列很丰富，为什么在中国却只进口越野车呢？用中原耕治的话说，这叫做量力而行。他认为，目前国内的中高档轿车品种很多，而且质量与国外的产品也没有太大区别，但与进口车相比，价格却低很多，如果三菱在中国销售轿车，根本不具备竞争优势。但目前国内的越野车市场尚未成熟，车型也比较少，这使三菱的帕杰罗Ｖ７３可以有较大的发展空间，今年仅这款车在中国就销售了５０００多辆，就可以证明这一观点。