由《信息时报》主办，《广州日报》支持，和黄国际汽车城独家赞助的“东莞汽车营销新模式发展圆桌会”将于明天在东莞华侨大酒店举行。据介绍，此次高峰论坛会议吸引了包括国内有关专家、汽车生产厂家及东莞市各大车行负责人共60多人参加。有业内人士分析，此次论坛无论在规模上还是人数上都堪称东莞之最。

　　另据了解，随着近年中国汽车业高速发展，东莞车市也步入了一个崭新的时代。东莞现每百户拥有家庭轿车20．8辆，居全国第一位，且继续呈高速增长态势，年汽车销售总量多年名列广东三甲，但东莞车市在高速前进的同时，也暴露出一些过热的现象，种种迹象表明，东莞的车市已进入了一个新的调整期。

　　东莞车市面临新突破

　　有业内人士在接受记者采访时称，东莞车市目前已基本趋于饱和，在东莞200多家汽车经销商和各类专卖店当中，除了一些老牌的车行，如鸿燕车行、三益车行、志城车行、大兴车行、东莞汽贸等具备市场竞争力外，一些小型车行的卖车数几乎很少，一年到头也不过百来台，有的甚至只有几十台，且品牌也比较单一。

　　随着大量汽车专卖店在东莞的建立，一些市场问题也逐渐暴露出来。其中最主要的问题就是，东莞汽车市场4Ｓ店投资过热。据调查，2003年10月到11月，在不到50天的时间内，东莞竟有20多家汽车专卖店开业，也就是说，平均每两天就有一家汽车专卖店诞生。据统计，东莞现有各类汽车专卖店200多家，其中3Ｓ、4Ｓ店50多家，另外还有20多家正在选址兴建。

　　这些在东莞车市比较突出的问题究竟是对还是非，在此次“东莞汽车营销新模式发展圆桌会”上，将邀请政府官员和业内专家为东莞车行营销把脉。

　　专家学者为东莞车市把脉

　　据悉，在这次圆桌会议上，与会的政府官员、专家将围绕东莞的汽车资源优势及不足、城市发展对车行车市的影响、汽车品牌管理及市场营销、宣传策划，以及北京、广州、深圳、上海、东莞等城市汽车发展的对比分析和东莞车市的未来发展方面等主题展开讨论。

　　有关人员向记者透露，出席这次圆桌会议的官员和专家堪称豪华，政府方面有东莞市政府的高层领导、商会的主要负责人等，专家团包括了东莞市各大车行的主要负责人、汽车生产厂家的总经理级的人物以及一些强势媒体的负责人、记者等。可以期待，这是一场“脑力”撞击的盛会。

　　推动东莞车市发展的“及时雨”

　　作为出资独家赞助此次活动的东莞和黄国际汽车城，在得知《信息时报》举办“东莞汽车营销新模式发展圆桌会”消息后，主动派人与我报联系，强烈要求出资独家赞助此次活动。

　　和黄国际汽车城董事长高云杰在接受记者采访时就说到，正如记者前面所提到的一样，东莞车市经过近几年的高速发展，已取得了长足的进步，但在取得成绩的同时，也暴露出不少问题，如车行建设过于重复，造成不必要的资源浪费；销售情况不均衡，致使东莞整个汽车市场发展受到阻碍；新车加价现象，给广大消费者带来严重经济损失。

　　恰是在这样一种环境下，《信息时报》凭其对市场特有的敏感和准确的定位，及时组织召开这样一个行业高峰论谈，这对推动东莞车市的发展无疑是下了一场“及时雨”。而作为东莞的一个本土企业，能通过该活动搭建起车行之间沟通的平台，并积极地参与其中，这本身也是企业对社会所肩负的一种负责。

　　（记者 李立）