5月1日，新的《道路交通安全法》正式开始实施，对各种交通违规行为做了更为细化的处罚规定，其中“对造成交通事故后逃逸的机动车驾驶人吊销驾照，且终身不让其重新取得机动车驾驶证”又成为一个重头戏。

　　我认为，这个事情并不能仅仅停留在“就事论事”上面，应该与整个社会的诚信体系配套，进而让司机主动遵守交通规则。

　　我们面临的真正问题在于：“终身禁驾”的威力究竟够不够大？能否让肇事逃逸案件数量得到真正的减少？行政部门按章执法是否会存在漏洞？在我看来，“终身禁驾”的处罚并不是不人性、力度过大，反而是远远不够，更为有力的惩处应该建立在交通违规与整个社会的诚信体系挂钩之上，只有那样，才能让司机心底真正有所忌惮。

　　在这样的现状下，交通违规呼唤诚信体系的配套就显得尤为迫切。

　　在西方发达国家，司机违章驾驶（包括最为“简单”的闯红灯等）、肇事逃逸不仅要受到严厉的交通法规制裁，而且要写入司机个人的档案，而那些档案又是可供整个社会“共享”的。这就意味着司机不遵守交通法规所付出的肇事成本可能变得“无限巨大”，不单单驾驶的权利被限制，而且诚信档案也将被玷污。有些企业明文规定“不招收有交通违规记录者”、保险公司更明确表示要对有违章史的司机征收高保险费、肇事司机将不再拥有一些“评优”方面的权利……只有在工作、生活等方面更多的权利被间接剥夺，那才是意图违章、“侥幸”逃逸的司机们最为畏惧的。

　　在目前我们国家的诚信体系尚未完全建立、也没有形成网络化的情况下，笔者建议将司机的违章情况登记在现有的身份信息中（如个人档案、电子身份证等），供用人单位、保险公司、银行和其他有需要的部门在具体工作中自由查阅，在全社会中形成选拔、使用“诚信人”的科学理念，让交通违章者（尤其是肇事逃逸者）无处藏身。

　　我呼唤我们对待肇事逃逸等交通违规行为，也不要只停留在简单的处罚上。就算“终身禁驾”也好，威慑力度也是不够的，交通违规有必要写进公民的诚信档案，“牵一发而动全身”，让司机们“主观”、“主动”的违规行为绝迹。

　　□邓璟（广东 学生）