今年以来，南京菲亚特在扎扎实实练内功的基础上，大打营销牌和服务牌。从1月1日南京菲亚特汽车配件全面降价，到2月14日2004升级款上市，再到前不久平地响起的“惊雷行动”，再次确立了菲亚特·派力奥、西耶那、周末风在中国家轿市场的性价比优势。此前不久，南京菲亚特系统地启动了以“让你心动”为主题的“心动计划”，一揽子地推出了总经理售车日、航空式服务、变“坐商”为“行商”的上门售车以及全新的体验式营销――南京菲亚特驾车节等全系列举措，令南京菲亚特的营销局面焕然一新，5月份的销量更是突破了5000辆。近日，只要客户走进全国各大城市南京菲亚特4S销售服务店，均能明显看到一本“最常用五十种易耗件价格目录”，各种配件价格创下同级别车中最低。 在中国汽车市场将注意力放在新车销售时，南京菲亚特却独树一帜的打出“配件牌”—— 2000个配件品种降价，平均降价26，引发市场震动。为此，记者特意采访了南京菲亚特商务部总经理助理苏飞先生。

　　记者：南京菲亚特今年初就开始在配件上大幅降价，是什么原因决定南京菲亚特采取这样的配件降价策略？

　　苏飞：首先是我们有了条件，能够对原有的配件价格体系进行重新洗牌，产能提升与整体供应链上更为良性的控制，这两大因素成为南京菲亚特走出配件降价这一步棋的内因。在去年底南京菲亚特着手对原有的供应商体系进行调整，精细化渠道管理，提高物流效率，降低运输成本，同时拓宽采购渠道与范围，所有这一切的努力，都给配件的降价预留下空间。

　　记者：市场的竞争是不是也为其中一个主要原因？

　　苏飞：当然，更主要的还是外因，不只是为凸显竞争优势，更是希望能够引导客户理性的考虑汽车价格。在客户购买汽车中，除了购买成本，更有后续使用成本、养护成本，配件费用就是其中最重要的一环。汽车在运动中才能显现它的价值，而每年的固定保养、维修费用这些都是使用过程中必然的花费，配件价格的高低其实是应该考虑进车价里的。简而言之“可以买得起车，可以用得好车”，同样，将车价的范畴由单一的“购买车价”转向使用成本在内的“整体车价”，这也正是南京菲亚特希望倡导的购车观念。

　　记者：看了从市场中得到的资料，南京菲亚特在配件上的平均价格在同类品牌中算是最低的，那么在品质上有没有足够的保证？

　　苏飞：这点客户可完全的放心，南京菲亚特树立供应链上的高标准，所有配件供应商选择均为世界级知名企业，全球最大零部件供应商之一的德尔福公司供应空调、电瓶；国际著名汽车零部件生产集团意大利玛涅提·玛瑞利供应发动机电喷系统；世界汽车零部件业十强企业之一的法雷奥公司提供离合器、发动机、起动器；同为全球最大汽车零部件供应商之一的博世公司提供电喷系统、制动系统、ABS系统；以及韩泰轮胎、福耀玻璃等等，世界知名品牌联合打造南京菲亚特供应链体系，给其配件高品质奠定了雄厚的基础。这也正是南京菲亚特倡导的理念，不仅创造轿车上的高性价比，更要在配件上性价比追求最高。

　　记者：客户可能会有所担心，就是经销商处的配件价格不透明，那么南京菲亚特怎么保证这些优惠能够真正落在客户手中？

　　苏飞：首先我们在各大4S店最显著位置摆放“最常用五十种易耗件价格目录”，同时也对经销商实施了严格的价格监管体系，一旦发现违规，将严格按照今年商务政策处罚，所有配件价格客户可通过南京菲亚特CALL CENTER服务中心进行咨询，800免费电话：8008289801，我希望广大客户能够对配件价格进行反馈与监督，这也是对我们工作的支持。

　　记者：南京菲亚特今年在服务方面还有什么样的举措？

　　苏飞：南京菲亚特将今年定为品牌年，服务就是其中最重要的一环，今年我们将延续去年的各项服务举措，并加以提高与升华，作为一长期的“服务产品”延续下去。具体几大措施：继续去年的汽车呵护计划，为用户提供保养服务，在节假日及季节变换的时候，让用户真切感受到服务的暖意；同时第二届服务技能比赛也将继续举行。不仅如此，今年我们还加强了市场监管力度，给经销商提出了210个服务细节考核指标，针对服务流程中客户最关注的细节进行评分考核，同时还成立全国救援联盟，推出针对预约客户的服务快修通道等等，南京菲亚特将以快节奏的市场反应与高频度的服务项目推出，打造自己的服务品牌。

　　记者：能不能阐述南京菲亚特在服务上的目标？

　　苏飞：如果说汽车是“有形”的产品，那么服务从总的意义的是“无形”的，是触动客户心理的，能够最大化体现客户价值。南京菲亚特将通过一系列的服务推广计划，提升客户满意度，将对客户的关怀走向深入一步，达到客户最大满意度的标准，我们的目标是做中国最好的服务水平，这就是我们致力的方向。