南北大众：

　　降价只是开始

　　作为这次活动的参与者，南北大众的经销商也都给出了自己的说法。上海大众汽车泉州销售服务有限公司经理江惠琦说，虽然这次活动以大众公司与2008奥运的合作为契机，但也确实是正常的市场行为。但这次降价的幅度并不是很大，主要还是要靠提升服务质量。

　　“没有无限制的让利，那是不正常的竞争，但服务是无止境的。上海大众通过服务给消费者带来的实惠，比降价带来的还要多。”江惠琦这样看待本次降价。而对于今后的市场影响，江惠琦表示消费者喜欢上海大众的车子都是喜欢大众品牌，看中的是性价比。而决定买大众车的消费者很多也不会太在意这降价的几千元，就在正式降价的前一天还签了很多交车的单子。同时他还谈到有的消费者看到降价后仍然继续持币，甚至隔天还有人询问还会不会降。对于这个问题，江惠琦说降肯定还会降，但谁也不知道在什么时候。

　　一汽大众方面，销售经理黄瑞芳表示，一汽大众在这次降价后将会规范市场价格，在指导价的基础上，按照市场的情况设定一个最低价格，维持正常的市场秩序。同时在降价之后一汽大众还会举行一些后续活动，降价只是一个开始，并不是调价之后就静静地等待下一次调价。

　　东风雪铁龙：

　　看准时机率先跟进

　　通用“突破2005”行动的跟进者是东风日产，大众“携手奥运”的跟进者是东风雪铁龙，相较于一些善于观望的厂家来讲，东风公司似乎对于市场的变化，跟进得更为及时。

　　当东风日产跟进通用的时候，其泉州经销商就对记者讲，东风日产的降价并不是单单针对别克，而是应对市场的变化。阳光上市一年多没有调过价格，按照一年前的价格体系销售，明显就不切合实际，所以就算上海通用不调价，日产也会调。

　　而东风雪铁龙则更为直接，东风雪铁龙泉州天安汽车销售有限公司的销售经理林霖明说，在18日调价就是针对大众的。但是东风雪铁龙并不是看到大众调价之后自己才制定爱丽舍1万～1.2万元的降价方案。只是大众的调价给了东风雪铁龙的调价制造了契机，即使大众没有在17日调价，东风雪铁龙在近期也会调价的。

　　其他汽车品牌：

　　现在降价真的有用吗？

　　南北大众行动的最“忠实”的观众应该就是上海通用了。看到大众的行动后，不管大众方面是否真的出于与奥运的合作来调价，上海通用自然会把这作为自己的成果。因为从某种程度来说，没有上海通用的“突破”也许就不会有大众的“携手”。

　　但泉州通海汽车销售服务有限公司经理谢金生说了句很直的话：大众调价真的会有效果吗？

　　因为就其自身而言，通用的大幅降价并没有带来市场的复苏，谢金生说现在消费者仍然会持币待购，6月的销量还在向下掉，这个时候调价后的效果应该不是很明显。

　　持有同样观点的还有北京现代泉州特约销售店的副总经理李旭，他谈到大众的调价短期来看对市场的负面影响反而更大，虽然降价是整体趋势，但短期内会加重消费者观望的心态。

　　而广本则一直是市场的观望者，“现在市场中卖车就像卖手机一样，新款的机型出来后都是先定个高价，赚一笔再说，等不行了再开始降价。”晋江特约销售服务店的总经理夏伟和这样说道。但他也表示，广本的消费者就不必担心这一问题，因为广本的车子一直都是按指导价在销售，除了因为着急购车的消费者自己加价购买。而加价问题目前已经得到解决了，现在雅阁的订单，如果不是特殊的颜色，只要两三个月就可以提车了，这一速度还在继续加快。

　　长安福特与丰田的负责人对于大众的调价也表示只能静观其变，等待厂家的决策。而好在两家都有自己畅销的主打车型。蒙迪欧上市的定价经得起考验，而丰田的花冠甚至因为订单时间过长而开始主推新款威驰。

　　业界看法

　　降价大潮不会停止

　　为何每个经销商都敢肯定地说车子必然会跟进降价？首先就是价格的接轨。汽车行业的利润率和其他行业相比是比较高的，虽然2004年汽车行业竞争加剧，利润开始下滑，但是主要的轿车、MPV和SUV仍然有较高的利润率，大概在20%左右，而之前上海通用的降幅在8%左右，有些甚至达到11%，这样，上海通用主动把利润率降到10%的水平，实现通用品牌的价格接轨。大众的调价也是一样，虽然没有通用的幅度那么大，但至少可以看得到，最为中国车市的龙头老大，大众也开始顺从于行业的走势。

　　第二个原因是2005年进口车关税将降到30%，并取消进口配额，这样表现在每辆车的降幅都会在10%左右。由于进口车和国产车的互动关系，因此通用和大众提前降价开始抢占市场份额，而其他的汽车厂家自然不会坐以待毙。

　　还有就是现在的国家贷款紧缩，对汽车消费的影响也是很大，为了刺激消费者一口气拿出十几万元，让利个一万、两万的还是很有必要的。

　　本报记者 追踪

　　大众降价过程

　　自5月中旬通用率先降价以来，国内车市的价格平衡已被打破，众多车商厂家都顶着压力各自在静观其变，各方媒体在这一个月内都曾传出南北大众将联手降价的消息，但具体时间谁都没有透露。

　　6月15日下午，才有个别网站率先发布出上海大众将于6月16日宣布降价的消息，降价的具体方案并未公布，大众方面并不承认。

　　6月16日下午5时许，有网站开始公布南北大众各自的调价方案。获知信息后，本报记者 马上与南北大众泉州经销商取得联系。

　　当日下午5时44分，上海大众汽车泉州销售服务有限公司经理江惠琦告诉记者，现在泉州还没有接到正式的通知，等有消息会再联系记者，言语听得出降价确有其事。之后记者又拨通了上海大众汽车泉州销售服务有限公司总经理杨青的手机，杨青接电话的时候显得很忙，说正在上海开会，有事情以后再说。

　　另一方面，当日下午近６时，一汽大众总经理陈清池告诉记者：“没有听说调价，前天还开了会，大家还在相互询问，但没有通知调价。”同时他也提到，在泉州一汽大众的车子早就在让利销售了，例如指导价16.13万元的宝来，市场成交价已经在15万元，就算是降价，差距应该也不大。

　　6月17日，南北大众的降价消息在全国公布。当日下午3时许，记者在上海大众泉州4S店见到了江惠琦经理，刚好这个时候他正在收上面发来的传真，正是降价的正式通知。而打电话到泉州一汽大众，其销售经理黄瑞芳一大早就买了机票，去参加东南区的经销商会议了。接电话的人表示关于降价的消息等黄经理回来再说，而实际上新价格已经在执行了。