华泰汽车销售公司总经理张才林做客搜狐实录

　　主持人：华泰汽车下一步2.9升特拉卡下线之后，除去暂时没有定性的桑塔菲会不会在华泰生产，下一步有没有生产其它车型的打算？

　　张才林：简单讲，我已经讲得很明白了，我到华泰来看好华泰汽车未来的发展机会。第一个台阶我们就要做十万辆，能吸引我的是年产销十万辆，依靠一个产品两三个品种做到十万辆很难。我们肯定要多元化发展华泰汽车，多方面引进国外的先进技术，重点通过我们引进技术形成自我开发能力。现在中国的窗口打开了，中国引进的出口也很多，我想我们为了实现我们第一阶段的十万辆产销目标梦想，我们会想尽办法，积极吸收消化韩国现代汽车的先进技术，把车造好，我们也积极争取能够再引进几个新的车型。韩国现在的车型非常多，只要把中国的市场做好了，营销网络做好了，质量保证好了，我想我们和韩国现代整个在中国的发展战略是吻合的。大家知道北京现代发展很快，去年卖了五万辆，今年定了15万的目标。我们既然做韩国现代汽车这个品牌，我们和韩国现代汽车在中国发展战略是一致的，韩国现代汽车的会长郑梦九宣布在几年之内要从世界十大汽车厂排名从第七跃升到第五，市场依据就是中国。中国是一个最有潜力的市场国家，而且韩国现代离中国最近，华泰汽车的生产制造基地也是离韩国现代最近的。我们再增加新的品种，增加新的技术力量是完全有可能的。我们有一个很现实的近期目标和非常远大的远期目标，我们不断丰富我们的产品线，把华泰汽车先做好，再做大，是这样一个发展思路。

　　主持人：现代汽车产品线应该是非常广泛的，SUV这一块主要系特拉卡和桑塔菲，另外途胜决定在北京现代生产，华泰汽车再扩大产品线的话，有没有考虑打破制造SUV的框框，涉及到MPV或者轿车其它的车型？我看到相关的报道上说可能会涉及到跑车，现代现在有非常经济的小跑车。

　　张才林：我们还有另外的现代项目，可能大家不知道。我们从韩国现代引进的中巴康迪、大巴格林博德，在延边生产。中巴和大巴技术品位非常高，也是华泰汽车的一部分，我们不是一个生产特拉卡车型的厂家，将来是不是有可能发展MPV，有没有可能发展跑车，这都在我们的想象和设计之中，但是我们要看机会，我们去捕捉机会。另外捕捉机会有很多层面，一个是市场机会，我们是股份制企业，市场需要我们又有这种可能，肯定要快马加鞭上这个产品，华泰汽车做大做强单一产品肯定不行。在这个平台上不能太详细讲我们的产品规划。

竭尽所能，回报社会

　　主持人：华泰汽车即将在全国开展全国大学生的扶贫大行动，将投入一百万捐助全国31个省市自治区和150多名贫困大学生。华泰汽车应该属于汽车行业当中最先做公益事业的企业。华泰汽车为什么会想这样做？会带给华泰汽车什么回报？给社会什么回报？

　　张才林：华泰汽车最近要在9月1号之前全国征集上学学费有困难的贫困大学生，我们试图帮助他们，圆自己的大学梦。我们全国各地的经销商都在做这个工作，在当地挑选五名左右的贫困大学生，进行资助。华泰汽车能到今天，我们是得益于社会，作为一个厂家虽然我们是商家但是也不能光考虑自己赚钱，社会给我们创造机会，消费者给了我们利润的机会。我们做好了做大了有发展机会要回报社会，我们考虑到我们能做的，而且实实在在能够为社会的工艺做点事的就是为了帮助未来的才子们上学，一人五千块钱助学金我们还是拿得起的。数目虽然不大，但是是华泰汽车对社会的一份爱心。我们肯定没有大的实力救助所有有困难的学生，特别是学生，我们希望在9月初大学开学的时候，能够有华泰汽车赞助的特困生入学。

　　这个活动只是公益事业的一个开始，捐助大学生的活动我们准备继续做下去，我们有能力就做一点，也可能从一百做到一千一万。但是我们作为一个股份制企业，我们企业发展得益于社会要回报社会，这是我们应该有的一种品质。我们企业有了一定知名度，我们也希望在中国的汽车企业界是一个有美誉度的企业。我们在市场营销方面打拼得很出色，我们也希望作为中国的企业为中国的公益事业做更多的贡献。我们在力所能及的情况下，不单单做广告，为社会公益事业做一些力所能及的事情。这是我们这个月搞大捐助活动，捐助大学生，圆大学梦的重要原因。

单纯降价挽救不了车市

　　主持人：去年汽车产业异常火爆，今年上半年车市比较冷，很多厂家的汽车销售量有所下滑，很多厂商采取降价的活动，但是没有起到非常好的作用。张总谈一下对这方面有什么看法。华泰汽车会不会因为销量原因采取调整价格的手段？

　　张才林：华泰在中国今年年初的降价风当中没有跟风，31.98万的价格没有动摇过，为什么？我们有自己独到的分析，我认为中国宏观经济调控带来汽车市场的波动是正常的，首先国家宏观调控是有科学道理的，回顾一下去年和前年，中国的汽车制造业、汽车投资业以及中国的汽车市场疯了一样，增长速度在50％以上。很多人认为汽车是不可不分的一块大蛋糕。国家宏观调控制止汽车业的过热，造成很多有宏大发展计划厂家的产销产量猛增，形成汽车市场供大于求的局面。为什么我们采取降价措施？华泰特拉卡是在性价比方面非常具有优势的一个产品，去年问世的时候，我们价格已经考虑到必须保持很好的性价比。我们价格水分不是很大，配置很高，车型很新，我们顶级配置和60万的汽车可以一项一项来相比。其它产品降两万，降十万，进口车跳水更厉害，我们华泰价格没有变化也是基于我们对中国汽车市场的分析，降价挽救不了车市，如果车市一路走低的话。没有钱什么车也谈不上也不会买。现在贷款买车不是很容易，门槛很高，不是谁家便宜买谁的车，走经济型车到百万车做信贷门槛很高，这样不做了，有钱拿现款直接买，没钱再等等。降价三万五万对销售量没有很大的好处，有的厂家全线降价是一个整体战略，因为中国汽车市场没有停止冰冻，华泰没有形成大的规模，单品种降价对于我们来说，市场拉动作用不是很大，因为是一个特殊消费群体。

　　宏观经济调控带来汽车产销增速缓下来对于厂商来说是好事，我们要踏踏实实在汽车行业发展自己的汽车产业，我们很害怕大家一哄而上，都来造汽车。国家对汽车产业做了很严格的调控，我们已经拥有国家批准的生产许可证的汽车制造厂我们很高兴，我们不希望在汽车制造业方面一哄而起，剩下的事情就是我们一定要针对市场制定很好的产销战略，把每一辆车卖好，是你的市场份额你一定要拿到手，不是你的市场份额不要想出太多浪漫的想法。

　　昨天我参加汽车论坛会说到，所有的厂家、商家现在都要冷静，踏踏实实做点实事，再创辉煌、中国汽车的黄金时代要到了，最近汽车市场走低很多人幻想很快国家宏观调控要放开了，反弹了，再创辉煌的机会要到了。我觉得不存在，大家踏踏实实把自己的车造好，发展机会不能有投机心理，华就是用这种心态来对待国家宏观调控政策。

今后十年是中国汽车业黄金的十年

　　主持人：今天的在线即将结束，最后请张总对我们的汽车行业做一下展望。

　　张才林：我一生当中致力做汽车，后十年我认为是我做汽车事业的黄金十年。中国汽车产业是一个非常朝阳的产业，因为中国的汽车业制造水平产销量还是比较低的，有专家寓言2010年中国汽车产销量将达到1500万辆，今年国家统计局宣布的产销数字是五百多万辆。2010年之前也就是再过五六年的时间，中国的汽车产销量要翻三番，这是多么诱人的产业。现在虽然好像在很多方面说中国汽车供大于求，很多厂家有库存，但是这是发展中的一个过渡。中国汽车产业包括汽车消费市场的蓬勃发展是不可逆转的，由于中国的经济发展很快，而且大家看看全世界的汽车生产商到中国来寻找机会，都不惜重金投到中国汽车产业来，他们都是经过很好的市场调研。中国的汽车时代已经基本来临了，或者正在来临，我对中国汽车产业的发展是非常乐观的，对于汽车销售更是充满乐趣。中国的彩电、中国的手机好像黑白彩电板砖手机好像是昨天的事情，世界上最先进的电视，最先进的手机都在中国，突然一醒之间世界最豪华最先进的汽车可能都在中国，这个可能就是一夜之间的事。我相信事业汽车专家对中国未来汽车产业的一种判断，到2010年，中国产销150万辆的汽车使轿车进入家庭是没问题的。

　　主持人：谢谢张总。昨天有网友说“认真读了您的简介，叹一句时势造英雄”，可以说是对您的一个评价了。感谢张总作客搜狐与广大网友交流，希望张总能在华泰汽车再造辉煌。

　　张才林：谢谢网友，希望通过搜狐平台结交很多朋友，我谈别的事不来电，谈汽车特来电。希望喜欢谈论汽车话题的网友将来成为真正的互动朋友。