争夺欧洲汽车市场 日商“下注”柴油机车

日汽车制造商将扩大欧洲市场

抢夺欧洲市场份额 日韩车“诺曼底登陆”

欧洲市场销售猛增 全球汽车商丰田最赚钱

　    为了争夺西欧汽车市场，赶上当地的竞争对手，日本的两家汽车制造商丰田和本田都准备好好利用本周在巴黎举办的车展，以提高他们的柴油发动机车在欧洲的销售量。

　　作为亚洲最大的汽车制造商，丰田公司在车展上推出的是它所宣称的世界上最清洁的柴油引擎，这种引擎计划在明年进入市场销售。日本第三大汽车制造商本田则要展示一款柴油动力的FR－V型小型货车，以及一款CR－V型的运动型轿车（SUV），这两款车预计在2005年推向欧洲市场。

　　丰田和本田公司的目标，都是在欧洲这个世界最大的柴油汽车市场上争取更大的份额，从而减少自己对北美市场的过分依赖。这两家企业在欧洲的营业利润还不到其总营业利润的5％，而它们在北美市场上的这一数据均超过了60％。有分析人士认为，对于日本汽车制造商来说，在欧洲的柴油发动机车市场获得更多的销售利润，以及争取更好的品牌形象非常关键。

　　丰田汽车包括柴油和汽油发动机车在欧洲的销售量今年前8个月同比上涨了9％，本田汽车则同比上涨了11％。柴油动力汽车在丰田公司的欧洲销售中占据30％份额，而本田汽车只有10％。不过，本田希望通过在2005年推出4款新的柴油机车将这个份额提高到30％。

　　欧洲一直是最大的柴油动力汽车市场，但是日本这些汽车生产商却一直落后于像大众汽车和标志雪铁龙这样的竞争对手，部分原因是开发引擎的费用太高。每年在欧洲市场上销售的1500万辆汽车中有40％安装的是柴油发动机，而丰田汽车在今年前8个月的西欧柴油汽车市场上只分得5．1％的份额，本田就更少，只有1．5％。

　　对于这两家日本企业来说，开发一款柴油动力汽车比开发一款汽油动力汽车所获得的利润要少30％到50％，原因是他们达不到一定的生产规模，不能得到规模经济的好处。有一些行业专家指出，欧洲的汽车生产商愿意花费更多金钱研制和生产柴油汽车，是因为欧洲对柴油的征税更少，从而可以获得30％到40％的燃料经济。

　　丰田汽车的总裁张富士夫近日表示，希望借助于柴油动力的“花冠”和“威姿”的良好销售，公司可以在欧洲市场获得连续性的营业利润增长。

　　在23日开始的巴黎车展上，丰田隆重推出的是一款装备了D－4D型柴油发动机的概念车。另外，丰田在巴黎车展上推出的还有一款油电混合动力轿车和改进版的SUV“陆地巡洋舰”。

　　张富士夫表示，“欧洲市场对于丰田成为一个全球性参与者是至关重要的，我们需要提供更多的产品来满足不同市场的需要。”（成锋）

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