揭开走私车的秘密：切割汽车成为新暴利

　　两地走私分子联手闯关

　　这次被厦门海关缉私局拘捕的台湾人王国代可不是一个简单的人物，他在走私链中兼有两个角色：一个是从台湾组织货源，二是"代工"，也就是替组织货源的人把汽车交付给来金门接运走私车的泡沫船。今年34岁的王国代是金门人，在当地号称"路路通"，走私团伙就是通过他疏通摆平了当地的关卡，使走私汽车从台湾岛内到金门一路畅通无阻。那么这么多的汽车从何而来？经过缉私人员的调查，这些可都是一些来路不正的“黑车”。

　　把车子运过来目前已经有证据显示，这批走私汽车与台湾的一个偷车集团有密切关联，为此，涉案的王国代等台湾人也已经被台湾警方通缉。

　　走私汽车进入大陆后，大部分卖给了在深圳、广州投资的台商，还有一些卖到河南郑州、黑龙江哈尔滨等内地城市，用的全是假牌照。

　　用偷窃、骗保方式得来的汽车对走私分子来说就像是无本的买卖，这些8、9成新的汽车卖出价格往往都在市价的一半左右，像市价100多万的奔驰S320卖出的价格只有50 万。

　　我们从厦门海关了解到，迄今为止海关查获的跨越海峡汽车走私案中，这起案件无论走私数量，还是参与人员数量，都是最多的。那么，从金门到厦门，这些走私团伙到底选择了什么样的路线，来逃避缉私部门的监管的呢？

　　我们知道，走私汽车至少分为五个环节。厦门海关告诉我们，在这中间他们最想知道跨海偷运的过程。海关如果能搞清楚，走私车是如何从金门运到厦门的？不仅能对案件准确定性，更能从中发现海上走私通道，堵住缉私漏洞。因此，在侦办这起案件的过程中，厦门海关就把重点放到了查清走私偷运工具上。