国民车与国民经济共进 谁能问鼎国民车？

　　价格，中国制造的利器

　　让奇瑞被国人认识的，是于2001年奇瑞推出风云一代，它的动力、配置与“老三样”差不多，价格却便宜了差不多1/3，因此马上受到了市场的追捧，当年实现2.8万的销量。有了成功的先例，QQ和东方之子，也继续着风云的道路，在同级别的车型中屡创性价比新高，使奇瑞2003年的销量达到了9万多台。

　　特别是在崇洋而又讲究品味的上海，奇瑞的车三年共卖了15000辆，显示了奇瑞车型的强大生命力。

　　面对“价格杀手”的比喻，金弋波认为，奇瑞从一开始就提出了“造中国人买得起的车”，以对抗国内汽车价格高企的畸形现象。另一方面，奇瑞作为一个新企业，低价也是引起众人注目的最好工具。而正是因为奇瑞价格策略的广泛影响，中国汽车市场的价格重心不断走低，不少中国人因此提前实现了轿车梦。