1000亿车贷坏账追根溯源 汽车业走向何方？

　　徐宏源先生是中国国家信息中心发展战略部副主任，徐先生可以说是中国经济学界一颗冉冉升起的新星，他会对中国汽车产业在近几个月乃至于未来几年的发展走势做出一个分析和预测。

　　徐宏源：主席先生，尊敬的刘院长、陈主任，女士们，先生们，大家上午好！首先非常高兴有这样一次机会参加汽车高峰论坛，我利用20分钟左右的时间跟大家交流一下对当前中国宏观经济形势的看法，以及对2005年的一个初步判断。

　　大家知道，从4月初开始的宏观调控引起了国内外投资者、产业界以及金融界的高度关注，可能现在全世界，实业界也好、投资界也好，都在关注着一个共同的话题，就是中国的宏观调控，以紧缩性为特征的第一阶段的宏观调控，可能会在什么时候结束。这依赖于第一阶段的以控制经济领域局部性过热和投资增长速度过快的这种紧缩型政策所达到的效果什么时候能够实现。所以在我们已经进行了半年多宏观调控的前提下，我跟大家一起回顾一下我们4月初以来，宏观调控所取得的一些成效。

　　我们认为中国的宏观调控应该说这一次还是相当成功的，到目前为止，我们认为经济领域中一些局部的过热现象或者说结构性失衡的问题已经初步得到了控制，这表现为经济运行出现了七大方面的转机。

　　第一，中国的农业去年取得了比较好的收成，粮食产量达到9300亿斤，农民人均纯收入增长10％以上，这是96年以来少见的；

　　第二就是固定资产投资增速出现了稳定回落，到10月底城镇固定资产投资回落到了26.4％，全年预计增长约25％左右。投资过热从去年下半年到今年上半年，投资过热是我们进行宏观调控的主要依据，所以从现在的情况来看，目前整个投资的增长速度正在缓慢地回落；

　　第三，货币供应量得到比较明显的控制。在宏观调控之前，社会的资金流动性偏多的问题，应该说确实是存在的，4月9日采取了提高存款率和提高利率这一系列政策以后，应该说货币供应量得到了控制。到10月底的时候货币供应量狭义货币供应量M1回落到12.6％，广义货币供应量M2的速度回落到了13.5％，这就是说比宏观调控之前20％的高增长已经有了明显的回落，而且已经低于中国年初制定的17％的预定目标，今年年初中央经济工作会议所确定的全年货币供应量的增长是17％；

　　第四，生产资料价格指数和居民消费价格指数同时出现回落，三季度的时候，居民消费价格指数达到了5.3％的高位，从10月份开始，大家可以看到回落到了4.3％，应该说今年高了以后开始出现往下回落的态势；