李书福：中国民营企业造车的艰难与希望

吉利汽车已经扬眉吐气地走出了国门，走向世界，现在出口到20几个国家。我觉得中国的工业技术已经具备了生产和设计这些产品的条件。补充一点，我有一个理论，我们要主动站到真理这一边，我们不能要求真理站到我们这一边。

　　所以我一开始就提出来，中国汽车进家庭，价格就是3万到5万，必须适应中国普通老百姓的收入实际，但是这个时候质量要好，不容易坏，所以我讲要像卖西瓜一样卖汽车，随便买、随便用，不容易坏。当我提出三五万的时候人家又开始笑，你是在瞎说什么的，现在夏利3到5万，吉利3到5万，当然这个话是我在6年前讲的，人家认为我是瞎说。

　　我说要像卖西瓜一样卖汽车，人家又笑了，我所指的是要汽车质量很好，标准程度很高，到处有零件，装了就开，开了就扔，就是成为一个很皮实的交通工具，就像自行车一样的。根据中国的国情来讲，应该让这样的汽车进入家庭，而且要小排量，耗油有省，我每次开两会的时候都提这个。我们要主动站到真理这一边，指的就是这个意思。

　　而且我们中国的民营企业参与汽车产业主要的眼光要定位于国际眼光，而不是国内市场，所以我们现在三分之二的汽车出口，三分之一内销，我觉得走出去跟引进来很重要，中国不是没有能力生产技术，能力足足有余，只是因为环境的恶劣和观念的落后。

　　我想通过这次的报告，希望能够引起更多人的支持和关心，我们共同来推动中国汽车工业的发展，让中国品牌的汽车能够在世界上得到人家的尊重。谢谢各位！

　　主持人：现在大家有问题的话可以举手。

　　听众提问：我是中国经营报的记者，你刚刚提到民营企业造车的艰难，是因为环境的恶劣和观念的落后，我不知道观念的落后是指的哪方面。目前媒体对民企造车的报道很多，媒体对民企造车的报道有利还是无利，你希望媒体报那方面的？

　　李书福：我希望我讲的话能够写出去。我这次在香港，上一期《商务周刊》评中国十大最有竞争潜力的品牌，比如汽车、电器、手机，其中啤酒是青岛啤酒，电器是海尔，手机是波导，电脑是联想，汽车是谁呢？

　　全中国那么多汽车就是不知道怎么去弄，老是觉得福布斯第几名就跟着他弄，汽车其实是吉利。而且排在前面的三个品牌，一个是娃哈哈饮料，一个是波导手机，一个是吉利汽车，吉利排第一，娃哈哈排第二，波导排第三，前三名都是浙江的品牌。

　　观念的落后就表现在这里，要有一定的敏感性，我们中国的很多人包括新闻工作者见风使舵，而且我们台州人叫事后诸葛亮，事情结果出来了，原来我就知道就是这个样，早不说，所以我认为新闻确实是很糟糕的。

　　听众提问：在吉利研究之初，您从香港买来了一些车型，同时您也从国企招来了一些技术人员和管理专家，我想问一下这些技术和管理方面的外来人员对于您公司的发展会有什么影响？

　　李书福：革命初期通常要采取一些战略上的安排，国际共产主义运动是在一个咖啡厅里面就形成了，纳斯达克股票市场也是这样的，它不是上帝告诉你应该怎么做，中国的民企造车应该走出一条自己的路，没有人告诉我怎么造车，党和政府也没有告诉我怎么造车，所以我们一定要按照自己认为怎么是对的去字，最后我们交给伟大祖国的一张答卷应该是清白的，是崇高的。