2004中国车坛最佳阵容：4-4-2阵型(组图)

　　4-4-2阵型

　　前锋

　　伊兰特

　　伊兰特是北京现代已经推出的两款车型中最火爆的车型之一，这款事先并不被看好的车型的持续热销出乎很多人的意料，仅１０月份的销量就突破１．３万辆，超出竞争对手一倍以上，伊兰特成为今年车市最大的黑马。许多人将伊兰特冠名为中国人真正的平民车。

　　飞度

　　如果说三厢飞度在造型上还多少受到人们的非议的话，与全球同步的两厢飞度９月的推出则让挑剔的中国消费者无话可说。在冷清的车市面前，两厢飞度甚至还依然出现过短期的加价现象，这无疑是中国所有的汽车厂商最羡慕的事情。好品牌、好车型和好口碑是两厢飞度和广州本田取得成功的三个关键因素。

　　中场

　　凯越HRV

　　依靠凯越的冲劲儿，上海通用曾经一度蹿入中国汽车企业排名老二的位置，也尽管凯越的销量后来被伊兰特超越，但是上海通用今年的表现还是可圈可点，在车市最冷清的时候，上海通用的凯越ＨＲＶ逆市发布。

　　东风天籁

　　这是日产和东风合作后真正意义上的第一款日本车。天籁的出现进一步加剧了中高档轿车市场的竞争，尽管奥迪说天籁不是其对手，但是很多人还是愿意把天籁和奥迪、宝马相提并论。

　　高尔夫

　　这款被称为“世界十大国民车”的车型今年在中国市场的表现差强人意。制约其销量的综合原因是价格。高尔夫是款具有世界品质的好车，只不过没有卖好。依然相信高尔夫的后劲儿。

　　蒙迪欧

　　蒙迪欧的出现使得君威和雅阁的双龙戏珠演变为三足鼎立。尤其是其一步到位的价格让蒙迪欧赚走了不少人缘和人民币，这款车让更多的人觉得最早来到中国的福特，终于有了想干番事业的想法。

　　后卫

　　途安

　　合资２０年的上海大众首度涉足轿车以外的多功能车市场。有人批评上海大众应该在经验更丰富的轿车上大做文章，但是我们应该看到作为一个以市场为生存的企业，开始转换思路围绕市场定位自己了。

　　宝马3系

　　在宝马３２５ｉ推出半年之后，华晨宝马汽车有限公司生产的ＢＭＷ３１８ｉ今年４月在全国上市。宝马国产的意义在于即便是世界上最豪华的汽车品牌，也已经在中国落地生根。

　　欧蓝德

　　欧蓝德的推出使北京吉普构建了比较完整的产品框架。它填补了从１０万元到５０万元价位中间的空当，因为其价位在吉普２５００和帕杰罗速跑之间。增加了北京吉普在市场上的竞争力。

　　起亚嘉华

　　国产嘉华内部装备完美，精细近乎奢侈，自动灯光控制系统、雨量感知型雨刷等配置，不仅令驾驶便利顺畅，更从人性化角度于细微之处用足功底。

　　门将

　　海域303

　　如果回头看看当年吉利进军汽车行业的产品，就知道海域３０３的进步是何等的神速了。至少从外形上看，这是一款像样的车了。海域３０３要想取得大市场急需提高的是品质。