徐和谊、郁知非… 2004中国车坛年度人物

　　孙勇：最具争议的人

　　南京菲亚特合资公司副总经理兼商务部总经理孙勇的辞职申请日前得到了中外双方股东的批准将于１２月６日辞去南京菲亚特合资公司一切职务。

　　降价一直是孙勇作为职业汽车经理人的杀手锏，他所搞过的“春雷行动”和“惊雷行动”也曾有过不错的收效，资料显示，南京菲亚特今年４月份销量突破５０００辆，创下历史新高之后，紧接着遭遇中国汽车市场突如其来的寒流，导致销量下滑，因此，外界也一直认为是销量的下降导致孙勇下课。

　　郭谦：最意外下课的人

　　郭谦，北京现代的常务副总经理，给人留下的最深印象就是他脸上那份成熟而自信的微笑。１１月１０日他正式递交辞呈，宣布离开北京现代。给了业界一个不小的震惊。１０月，北京现代刚刚创下销售佳绩，跻身国内汽车企业前四，郭谦就递交辞呈让人有些意外。日前记者获悉郭谦已跳槽大众中国将出任大众（中国）投资公司副总裁，目前正在德国进行短暂进修。据有关知情人士透露，郭谦正在大众汽车德国总部进行为期１至２个月的业务培训。

　　史登科：汉语说得最棒的人

　　１１月７日，宝马集团董事长庞克博士第四次来到北京，并向外界引见了一张新面孔——史登科。他的身份是宝马集团大中华区总裁兼首席执行官。同时宣布了宝马全球一个新的销售区域——大中华区成立。

　　执掌大中华区的史登科博士今年５０岁，迄今为止，他的生命里有近一半时间在中国和亚洲度过。是个不折不扣的中国通。２４年前，史登科博士来到北京，就读于北京大学。１１月７日的史登科，便是操着一口流利的普通话完成了自己的首次媒体见面。

　　郁知非：中国Ｆ１赛车“教父”

　　从今年起到今后的很长一段时间里，郁知非将会是在汽车媒体上频频出现的名字，作为上海Ｆ１国际赛车场的总经理，在今年，无论是汽车行业内外，他都给人们带来了全新的冲击，让老百姓们逐渐意识到，车跟我们的关系除了开车、买车以外，还有赛车，还有Ｆ１。明年的Ｆ１大奖赛中，中国站将成为收官之战，但目前还未最后敲定。对于这样一个消息，上海国际赛车场副总经理郁知非表示，他更为看重的，是其背后如何将赛事的市场做得更好的问题。

　　顾儒伯：最重视中国市场的人

　　９月２９日戴姆勒－克莱斯勒股份公司召开监事会，董事长施伦普教授在会上宣布了董事会作出的决议，任命董事会成员顾儒伯博士负责掌管所有中国事务，同时顾儒伯博士将继续负责集团战略发展。

　　“整合中国业务保证了戴－克集团在该地区的活动完整统一”，戴姆勒－克莱斯勒股份公司董事长施伦普教授说道。“任命董事会成员直接负责中国业务，表明我们充分考虑到该市场的重要性。”此外，新的组织结构确立了戴－克所有业务领域，首先是轿车和商用车部门中国项目的未来方向。

　　周勇江：跳槽最快的人

　　近日，记者获悉，原一汽大众副总经理、华晨副总裁周勇江将在即将成立的北京奔驰中担任要职，直接负责国产奔驰的销售工作。据了解，周勇江的具体职务是常务副总经理，而董事长将会由北汽控股委派，总裁职务很可能由德方奔驰方面委派。这种架构设置与目前北京现代的管理层架构基本相同。目前，周勇江的职位是北京吉普第一副总裁。

　　作为一名职业经理人，现年５１岁的周勇江自１９９６年１２月至２００２年１月间任一汽大众副总裁兼一汽大众销售有限公司总经理。去年４月１２日，周勇江转投华晨金杯，出任高级副总裁，负责华晨汽车的营销工作。但是华晨并没有因为周勇江的加盟而脱胎换骨，在同样无法摆脱人事纠纷的宿命下，周勇江选择再次南下，出任北京吉普第一副总裁。

　　徐和谊：最意气风发的人

　　作为北京现代董事长的徐和谊在今年动荡的车市中可谓是笑到了最后，凭借成功的降价攻势加之伊兰特轿车优良的性价比，在１０月份和１１月份两个月的销售中一下跃居全国汽车企业前三名，其中郭谦的作用自然功不可没，但深知市场竞争压力的徐和谊的目标显然不止如此，日前，９．４亿美元注入北京现代用于第二工厂的建设和老厂的扩建，看来，意气风发的徐和谊在来年还有更大的图谋。

　　苏强：最有苦难言的人

　　７月底，媒体披露华晨“四大金刚”吴小安、苏强、洪星、何涛先后大幅抛售所持的华晨中国股票，称四高管此举是为出走做准备。受此影响，华晨中国的股票一路狂跌，投资者纷纷抛售手中股票。华晨内部危机迅速在业界传开。

　　８月１１日，华晨汽车总裁苏强在长城饭店举办记者会首次就沸沸扬扬的“华晨事件”进行表态。在２０分钟时间里，苏强念完一个事先拟好的声明，没有给记者留出丁点儿时间就匆忙离去，但是记者能明显感觉到苏强那种不便向外界透露的苦衷的存在。

　　信报记者 高巍