一汽丰田王法长：皇冠的最大优势是口碑

　　对一汽丰田来说，刚刚结束的第二届广州车展应该是其扬眉吐气、倍感风光的一个舞台。从当家小生威驰、花冠，到SUV“三剑客”陆地巡洋舰、普拉多、特锐，再到明年即将推出皇冠和混合动力车PRIUS，济济一堂的丰田家族成员既体现了一汽丰田成立以来的成绩，又显示了其十足的后劲。而其明年3月即将下线的首款国产高档车皇冠，更成为全场的亮点之一，引得众多媒体和消费者驻足观看，人气极旺。不过，令人遗憾的是，一汽丰田并未如之前传闻所说那样，在广州车展上公布皇冠的定价，厂家对皇冠的慎重态度不言而喻。一汽丰田销售公司常务副总经理王法长在接受记者采访中表示，皇冠担任着提升一汽丰田品牌形象的重要任务，而进口皇冠多年来形成的良好口碑是其征战国内高档车市的最大信心来源。

　　皇冠定价慎之又慎

　　深圳商报记者：之前有传闻说一汽丰田打算在车展上公布国产皇冠的价格，但一汽丰田现在已经放弃了，可以解释一下原因吗？

　　王法长：皇冠的定价仍未最后敲定。新车一般都会在下线前一个月内才公布价格，因此皇冠现在公布不了价格应该也是可以理解的事情。毕竟现在离皇冠正式下线上市还有4个月的时间，在这段时间里，市场还在继续变化着，我们也在继续观察、惦量。

　　深圳商报记者：面对明年高档车市更激烈的竞争，国产皇冠是否会采取低价出击的定价策略？

　　王法长：皇冠不会以价格为主要竞争手段，这是从一汽丰田整体长远的发展战略来考虑的，但这并不意味着一汽丰田忽视现阶段中国市场的特色，我们会在保障品质的前提下，加速国产化，定出一个贴近市场的价格。皇冠的主要任务是提升一汽丰田的品牌形象，我们会更强调产品的好性能，以及同样匹配的服务水平。

　　皇冠最大的优势是口碑

　　深圳商报记者：你怎么看待明年皇冠进入的国内高档豪华车市场？

　　王法长：从今年的情况来看，降价的战火已经“烧”到了高级轿车领域，这个细分市场已经开始不平静了。明年还有更多的新品牌和新品种加入，如奥迪要出新A6（平台代号为C6）和新A4（平台代号为B7），国产奔驰轿车要投放市场，VOLVO、本田的里程也说要国产。一方面是整体需求增速减慢，另一方面是竞争品牌增加，明年高档车竞争的激烈程度可想而知。因此，我们也会谨慎考虑皇冠的价格、产能，明年预计皇冠产量为2万辆左右。

　　深圳商报记者：与众多对手相比，你认为皇冠参与竞争的最大优势是什么？

　　王法长：口碑好是皇冠的最大优势。皇冠从1964年进入中国，在上世纪80年代和90年代初期，皇冠成为不少政府机关、事业单位的公务用车，至今仍有不少老皇冠还在服役当中。经过这么多年的考验，皇冠在中国公务车领域有深厚的口碑积蕴。尤其在广东市场，由于之前进口比例比较大，广东地区对丰田品牌更为认可。在广东揭阳，有一辆当年进口的老皇冠，里程已经达到50万公里了，仍无大修，还在充当公务用车。这些实实在在的口碑宣传，是国产皇冠最值得骄傲的资本，给了我们充足的信心。

　　产销策略将得到完善

　　深圳商报记者：今年花冠上市以后出现了供不应求的热销状态，但据说因为供应量不足、提车等待时间太长的原因后来慢慢流失了不少客户。一汽丰田是否会在以后的生产、销售制度方面做一些改变，以防止后续产品出现同样的情况？

　　王法长：实行以销定产的策略是丰田一贯坚持的也是先进的产销模式，丰田在国际市场中的利润不断提高就是一个有力的证明。当然，针对因为等待而流失客户的情况，我们将结合中国市场的实际情况完善订单制。现在我们是以车主下的订单来确定生产，以后可以考虑以经销商的订单作为生产的依据，可以允许经销商有一定的合理库存。

　　深圳商报记者：是否现有的营销网络都可以销售皇冠？明年营销网络会有怎样的变化？

　　王法长：现在的经销商都可以销售皇冠。因为皇冠是丰田品牌的旗舰产品，营销力和服务力也要体现出旗舰水平，因此现有的销售服务店正在进行一些改造，不仅在硬件上改进，在服务方面，也需要提升水准。目前，一汽丰田已开设专卖店127家，年底将达到150家以上，到明年皇冠上市，计划将达到190家经销店。

　　花冠仍是明年主力

　　深圳商报记者：除了皇冠新车外，混合动力车PRIUS的进展情况怎样？还有花冠，今年它已代替了威驰成为一汽丰田的当家花旦，明年会有什么新动作？

　　王法长：混合动力车符合环保、节能的理念，是未来汽车产品发展的方向，目前PRIUS的项目还在长春工厂里紧锣密鼓地准备着。至于花冠，目前只有1.8升排量的车型，明年其系列产品将得到增加。花冠仍是明年的主力。（徐洪惠）